实际上在那个时候，仰融已找到包装对象了。现在的招商银行行长马蔚华(那时还在中国人民银行)是从辽宁出来的，他把当时的沈阳市常务副市长张瑞昌和沈阳金杯介绍给了仰融。沈阳金杯的前身是沈阳汽车工业公司，总经理赵希友是一个实干改革家，早在1988年，他就率先把沈阳金杯的股票卖到了中南海，但是卖了一两年，一亿股流通股中还剩下好多根本就卖不出去。赵希友如今已六十有七，满头白发，但其东北人的血性和率直至今不改，他回忆道：“和仰老板接触后，可以说我们俩一拍即合——不管你现在在汽车行业地位第几，将来谁能弄到钱谁就是大爷，就能很快发展上去。”
在谈合资的过程中，赵希友提出：“有没有希望上市？”仰融一口答道：“我有信心把金杯股份弄上市，把外方股权在海外上市。”
有这个承诺作条件，1991年，注册地在百慕大群岛的“华晨控股”买下金杯4600万股记帐式股票。4600万股股票放在二十个纸盒箱里，从沈阳空运到上海，存到七号楼的地库里，仰融还专门请来了武警看守。又用了半个多月的时间，从中国金融学院、上海财大找了一些学生一张一张地在股票上填上人名，过户。
“夜行”上市
“海外上市的想法，是我1991年起就有的，忧国忧民，想给中国扩大一点国际影响。理论上行得通，但是怎么操作，却没有个案。但那个时候是人有多胆大，地有多大产。”仰融说。
仰融曾和赵希友探讨过，能不能把金杯整个拿出去，但是发现国营企业有很多“办社会”的东西，海外接受不了。于是此路被否定了，进而开始想能否切块精华出来。赵希友告诉仰融，金杯下面有个沈阳轿车厂，当时从丰田引进了海狮第四代，模具设备都定了货，但是缺钱，很多外汇付不了，赵对这个项目极为看好，提出要与华晨合资。
为了不突破3000万美元的省市审批权限额，这个项目成立的合资公司(即金杯客车)的注册资金定为2998万美元，其中，“华晨控股”作为外方将1200万美元现金从境外汇到沈阳，即占股本的40%，中方为金杯集团。这是1991年7月，金客外方股权海外上市和金杯集团国内上市同时进行。
