张庆：我想韩国人，其实也看中了咱们这个中国的市场，然后双方的利益的需求一吻合，就可能加快了速度。
安庆衡：对，我们8月份，非正式的接触，9月份贾书记就跟现代的最高层，就见面了，然后我们就开始往来谈判，2002年的3月份，就签意向书了，四月份就签在北京饭店就签框架协议了，五月韩日世界杯的时候，刘淇市长当时去，我代表北汽方面就跟韩国现代签合同了，所以这个事情，闪电般的发展，有人说汽车精神啊，现代速度啊，确实速度比较快，就是靠这个项目，我们高速度的把北京的轿车干起来了，把北京汽车的面貌扭转了，所以我参加了，特别是从开始接触一直到整个这个项目建成下线，这个全过程，我还是感到有职业生涯当中有这么一段经历还是非常荣幸的。
2002年12月，北京现代索娜塔轿车上市，产销量一举冲到了全国第四位。北京现代从工厂建立到正式投放，仅仅用了短短六个月的时间，创造了中国汽车生产的奇迹。北京现代的成功也向戴克展示了北汽强大的汽车生产的综合实力。
此时，奔驰汽车在全球的主要竞争对手是宝马汽车，也已进入中国市场十年，并获得了丰厚的回报。面对，中国这个庞大汽车市场和来自中国的谈判者，戴克的决策者即渴望，又迷茫。此时一个重重筹码压在北汽的身上。
北京申办2008奥运会成功，让全世界的目光都聚焦在了北京。奥运会的举办不仅可以提升一个城市的形象，而且可以给众多企业带来商机。戴克集团的决策者们也看到了在北京生产奔驰的特殊意义。戴克集团最后在北京、长春、广州三个竞争谈判的伙伴中选择了与北汽面对面。
张庆：刚才你也谈到了，广州和长春都派去了代表团，都想拿到这个项目，为什么奔驰是选择和北京合作呢？
