安庆衡：这个问题，经常有人研究，当然我想，方才我说了，它更多的是战略上的考虑，奔驰呢，它跟一汽也装过奔驰轿车，跟一汽的商用车重型卡车谈判也谈了很长的时间，但是各个企业有各个企业的战略，有各个企业的文化，反正不管怎么着，就没谈成，他们没谈成，等于给了我们机会，这是一个，它有在中国发展的需要，给了我们可能，它跟一汽没谈成给了我们机会。
安 总：我们既然要合作，肯定我们成功是有信心的，方式其实也挺简单，我们不是建一个完全新的企业，是用原来北京吉普增资，然后增加新产品，过去生产吉普车，现在还要生产，过去没生产奔驰轿车，现在要生产奔驰轿车，等于一个企业，将来两个事业部，一部分生产奔驰轿车，一部分生产吉普车，但是一个大企业，股东呢，代克是一个股东，代克中国跟它总部，那是它内部的问题，再就是北汽控股，各占50%，等于是50对50，一个全新的企业。
张庆：利益上有什么分歧？
安庆衡：：当然有分歧了，利益的分歧当然是比较大的，刚才你问我有没有什么妥协，一个传统的做法是五十对五十，各种利益都是分的。但是现在奔驰是一个特殊的品牌，应该说在中国是第一次，其它向跟大众，现在完全一样的模式，奔驰未必接受，它有它的哲学，有它的企业的理念，所以利益上，比如说一辆奔驰车上百万，跟你几万的，十来万的经济轿车运作是一个模式，是不现实的。既然上中国，我们要中国第一品牌，要最好的技术、最好的管理，你不让它得利益，都是两家完全均分，我估计他们不会接受，我认为是这样。
