就这样，统一石化破天荒的引入了润滑油行业内的第一批营销队伍。这一举措使统一石化打开了销售缺口，同时也获得了同顾客直接接触的机会。掌握到终端客户一手信息的统一石化更容易把到客户需求的脉门，并将这些信息用于新品开发。比如，中国车油市场通常生产4升装的机油，当统一石化了解到有些顾客需要3.5升装时，立刻做出反应。黑龙江有时气温达到-40°C，使用传统润滑油发动机不易启动，统一石化立刻开发5W-30机油，这种机油在-40°C也能表现出良好性能。
在与终端客户的接触中，统一石化发现，当时占据中国润滑油绝对优势的国外产品，并不能完全满足中国消费者的需求。汽车在中国的使用寿命普遍要高于发达国家2-3年，而且中国城市普遍堵车，这会加速发动机的老化，再加上中国沙尘较多，容易产生油路堵塞，所以对润滑油的纯净度要求高，而“洋油”是在欧美相对良好的环境下进行检验的，因此其真实的纯净度往往在中国会打个折扣。不同的车况、工况、路况，以及气候、车型对润滑油的需求当然也是不同的。
“国外产品的问题就在于全球一个配方，在英国什么配方，在国内还是什么配方。中国的汽车开了30万公里还挺美呢，国外8万公里就要换新车了。奔驰、宝马用你的洋品牌是不错，可还有哪些开了40万公里的本田呢？你要根据中国的市场，根据中国的消费者来改进更新产品，这样才能超越国外的品牌。我们‘统一’针对中国市场的产品功效的细分是国际品牌无法比拟的。”李嘉说。
适销对路的产品很快为统一石化打开了局面。“我们公司是1993年成立的，1994年时的营业额只有600万块钱，到了1995年就做到了3300万元，那时候对我们这个只有25个的企业来说已经是非常好的成绩了。这都来源自我们对消费者的了解，以及针对性的产品研究。我们细分市场与产品，进军卡车用油市场的那一年，营业额从3千多万一下子上升到8千7百多万。现在摩托车用油和卡车用油基本都是国产品牌的天下，基本没有国外品牌。”
