3年前，福特公司一名经理找到UPS，对他们说：“对于价值仅6美元的包裹，你们不论什么时候都知道它被运到什么地方了。我们的豪华车价格高达8万美元一辆，而我们却不知它们被运到哪儿了。你们能替我们管理这个网络吗？”
后来，UPS与福特成立了一家合资公司，对福特在北美的整个配送网络进行重新设计和改造，包括汽车出厂后的送货路线、汽车在地区分检中心如何处理等等。UPS还运用了一套与该公司用来追踪其货物流向类似的跟踪系统对通过该网络配送的汽车进行密切跟踪。
经过UPS的改进，福特公司一辆汽车从制造厂到送抵经销商手中的时间由原来的平均15天缩短为8天，福特因此每年可减少10亿美元的库存成本，福特的6500家经销商也能够更容易地把握什么车型需求最大。一家经销商说：“这是我见过的最了不起的转变。”
UPS向客户提出的口号是：“我们管理供应链，你们集中力量搞好营销和产品开发。”埃斯丘说，UPS提供的物流管理服务能帮助客户改善现金流并提高客户的服务和生产率。
以UPS的另一个客户国家半导体公司为例。UPS负责监控国家半导体公司芯片的接收、储存、运输和退货，并负责将国家半导体公司每年大约50亿片芯片送给在全球的4000家客户。
今天的UPS已不仅仅是一家包裹投递公司，其业务触须正在伸向越来越广的领域。比如，它与勃肯鞋业公司(BirkenstockFootprintSandalsInc)签订了一项外包合同，负责后者产品的配送。根据合同，勃肯公司在德国制造的鞋不再像以往那样通过巴拿马运河运到该公司设在加州的仓库，而是先由海洋运输公司运到新泽西州的港口，再由UPS运到自己的配送中心，然后通过UPS强大高效的投递网络统一安排，迅速运到勃肯公司经销商手中。这种合作使勃肯公司的产品从出厂到运到商店的时间由原来的6个星期缩短到3个星期。勃肯公司首席运营官吉恩.昆德说：“我们春季商品的送货准点率达到100%。这是有史以来第一次。”
