《21世纪》：众所周知，从事信用卡业务要进行风险控制。由于各种原因，中国市场的信用体系尚未完善，并蕴藏巨大风险，美国运通如何看待市场的风险并尽量降低风险？
贾立军：中国市场发行的大部分还是借记卡，不是贷记卡。中国老百姓的消费水平不断提高，贷记卡肯定有很大发展余地，但是如果风险管理做不好，信贷评估做不好，肯定不会有太大的开展。中国要在支付工具方面与国际接轨，还需要一个质的飞跃。我们也欣喜地看到目前上海已经有了信贷评估中心，其他城市也在做很多的工作。
美国运通在全球范围有自己封闭的商户网络，尤其每一笔消费都能收进信息网络里头，我们有全球最先进的风险管理的模式，在凤凰城有几百个人整天负责风险管理模式的制定和评估，很多国内去美国的经济数学博士，都在美国运通凤凰城的全球风险管理授权中心工作，我们的风险管理模式是在业界最先进的。目前，在这方面我们和国内同业也有着多种多样的合作。
战略
《21世纪》：那么，在激烈的国际竞争中，美国运通在全球范围坚持什么样的公司战略？
贾立军：美国运通的产品在市场上有独特的高档次的定位、有全球统一的高水准的顾客服务，这是我们吸引客人使用美国运通产品的原因。美国运通称客户为“会员”，而不是“持卡人”，因为运通提供了包括支付工具在内的一整套会员服务。在全球财务银行业中比较，美国运通尽管不像花旗银行、摩根。士丹利那样大，但资本回报率我们是最高的。我们采取的是“小而精”的战略，但又不是单干的做法，而是全方位和伙伴展开业务合作。目前在亚太地区十三四个市场都是既有自己的业务，也有和各国银行合作，采用“两条腿走路”。
将来肯定会有竞争对手以新的方式和我们竞争，竞争其乐无穷，但是要学会在竞争中取胜是很重要的，也许会走点弯路、偏点方向，最重要的是不断投入资源把基础设施搞好和不断创新。
