博龙：来中国一点都不冒险

　　博龙：空客在成立之初就得到了英国、法国、德国、西班牙的大力支持，为此这些国家还调整了各自的工业发展战略，没有这个行动就没有现在的空客。

　　我所认可的政治支持，是指欧盟保护空客在全球不受歧视性条款的伤害，以获得平等竞争的权力。这样的政治支持我认为是必须的，因为任何一个政府都有保护本国企业不受歧视的权力和义务。但我必须强调的是，我们销售的是产品，而非政治压力。脱离了这一点，就不是正常的企业了。作为企业，真正的竞争力应该来自优良的产品和服务。

　　事实上，过度的政治压力对飞机制造商和航空公司都会造成伤害。航空公司如果在政治压力之下选择了错误的产品，就会直接影响经营业绩，而制造商的信誉也会遭受损害。

　　当然，如果我们获得的是正当的政治支持，我会很高兴。

　　劳伦斯·博龙档案

　　1973年毕业于布里斯托尔大学，获法学学士学位，此后在巴黎CliffordTurner(现CliffordChance)律师事务所担任商务律师

　　1978年前往与CliffordChance业务有关联的东京Nakagawa律师事务所任外藉法律顾问

　　1982年加入空中客车公司总部，担任法律部律师，负责飞机融资事务

　　1984-1985年任空中客车北美地区销售财务总监，负责面向美国和加拿大的航空公司进行融资销售

　　1985年任空中客车公司销售财务部负责人，领导向全球各地客户进行融资销售工作。

　　1987年任空中客车公司客户财务部副总裁，管理整个融资小组

　　1994年任空中客车公司资产管理副总裁，负责建立一个资产管理机构

　　2004年1月1日任空中客车公司中国公司总裁，全面负责空中客车公司在华的业务拓展、飞机销售、客户服务以及工业合作