每隔24分钟，广播系统就会高声播放70年代的摇滚乐队Steam的歌曲《Na，na，na，hey，hey，hey，goodbye》，表示换工的时间到了。每人依次轮转到下一岗，装载周转箱的拖板车嘟嘟地鸣叫两声，轰鸣著驶出库房。
在工厂中实施及时配送只是其中一项工作。随后，Autoliv还得说服供应商也要跟著他们改变，有些供应商离Autoliv有2，414公里之遥。Autoliv在印第安纳州建了一个转运站，每天7次接收东部供应商送来的货物，再用拖车送往奥格登，每辆拖车的载货量都相同。拖车的抵达时间均匀地隔开，每72分钟抵达一辆，像钟表一样准时，总是在相同时候按相同的次序送来相同的货物。对于抵达的每辆货车，有3台拖板车负责接货并转送到工厂车间。Autoliv工厂只保持两天生产所需的库存。
现在，公司继续对其“Autoliv生产系统”进行改造。每百万件模件中残品的数量急剧下降，从1998年的1，100多件减少到去年的仅16件。新乡奖负责人罗丝罗布逊（RossRobson）说：“他们的工厂现在比世界上任何一家工厂都不差。”去年，Autoliv营业收入达53亿美元，实现利润10亿美元。
韦伯从丰田学到的经验之一是精益生产之路没有尽头。2001年，在离开Autoliv工厂返回日本之前，原田节再次向韦伯提出了他的问题：“这个模块厂能打几分？”韦伯回答说：“现在该有3分了吧？”“不，现在它是0分，”原田节说。只要相信改进是无止境的，就总能找到提高的余地。
安进公司Amgen
要应对药品需求的急剧上升，就必须大幅提高蛋白质产量
这不是火箭科学，但比火箭科学竟然还要复杂。安进公司重量级的重组蛋白质药物Enbrel专治类风湿性关节炎，去年销售额高达13亿美元。生产该药所需的生物学专业知识和技术造就了全世界最复杂的生产流程之一。眼下，安进在其位于罗得岛西格林威治的工厂里采用了这种极为先进的工艺流程。不仅如此，它还对其加以改进，准备在已经破土动工、将于明年投产的新工厂中使用。2002年，安进收购了nbrel的生产商Immunex公司。当时，有4万名病人正等著用这种药物，但Immunex生产这种药物的工厂尚未完工。安进不得不接管生产任务，迅速将Enbrel投放美国市场。为此，它要将破旧的罗得岛生物实验室改造成现代化的蛋白质生产厂。在短短四个月内，它就对这家名为BioNow的工厂进行了改造，并且得到了美国食品药物管理局的批准投入运营。BioNow还没有完全达产，安进公司就利用从BioNow得来的经验，在BioNow旁边建设另一家新厂，取名BioNext.安进有1.3万名员工，营业收入高达100亿美元，是世界上最大的生物技术公司。但对它来说，这仍然是一项艰巨的任务。
