纵横国际被收购前负债是5亿元，被收购后债务增到8亿元。对此，严介和曾公开反驳说：“我是中华人民共和国唯一一个给上市公司人为装进利润的大股东，有财政部的审计报告为证。我给它装进了8个亿的资产，增加了3个亿的负债。原来4亿元总资产，现在12个亿。那8个亿他们不谈，只谈负债。”
按太平洋建设方面的说法，为收购ST纵横，太平洋建设支付了有形资产合计2亿元，如果包括股权收购价格、安置职工的费用等，再加上为纵横国际的银行贷款提供担保等无形资产的投入，总成本计6亿元。
而另一种传闻则是，当初太平洋建设只投进去1000多万元之后，便再也没有追加投入了；相反的，太平洋建设从纵横国际则拿走了4000多万元的真金白银。这一传闻在某网站上以纵横国际职工的名义发布，其真实性有待进一步核实。
但有一点至为明白：所谓装进纵横国际的8个亿资产，主要体现在东辰公路上。在一定意义上说，这是一种“虚资产”，而纵横国际短短两年就增加了3个亿的债务，则是实实在在的东西。那么，这3个亿的债务为什么而增加？资金具体用途何在？这些均有待进一步解谜。
