政策的对策(九)：远交近攻

　　在宏观调控实施之前，钢材价格就已大幅上涨，造成以钢材为原材料的中国摩托车企业经营成本急剧增加，再加上摩托车市场的激烈竞争，一时间广大摩企纷纷陷入困境。

　　“2004年是摩托车行业的一道‘坎’，而2005年则更可能是条‘沟’，企业面临的境况也许比想象中的更加窘迫。”尹明善说。

　　国家实施宏观调控后，钢材价格的小幅回落虽然在一定程度上缓解了部分摩企的危机，但同时银行惜贷、审批困难等又让众多摩企再次陷入“缺盐少粮”的境地。这让广大中小摩企度日如年，他们不得不对企业的发展做出打算：限产、停产，或向大企业示好委身于人，或歇业关门，或被兼并。

　　然而，众多中小摩企的“破产”却带来了意想不到的效果——行业整合。毫无疑问，宏观调控政策无意间当了一回行业整合的“催化剂”，加速了部分中小摩企的死亡和行业整合进程。这让摩托巨头们窃喜不已。