据悉，福耀刚刚在澳大利亚和泰国中标，可以向当地汽车生产企业供应汽车配套玻璃——除了坚守国内市场外，海外市场将是福耀今年的主要市场方向。
力帆：内整渠道外拓疆土
远交：海外战略布局分散风险，加大出口另谋出路。
近攻：合并工厂，开源节流提高生产效率，率先突破渠道代理制，先发制人建立直销公司。
2004年的国内摩托车市场发生了一系列重大变化。1月，摩托车出口退税率下调4％；2月，原材料上涨30％－50％；5月，整顿运输行业继而运费上涨28％；当然，更为主要的还在于国家的宏观调控，银根紧缩……
在国家宏观调控之下，面对行业的低迷，重庆力帆集团率先走出摩托车企业控制成本、变革销售体制的第一步，成立全国第一家摩托车直销公司。接着，力帆集团还将多年来依靠其赚取丰厚利润的两个发动机制造厂合二为一，整合现有资源，达到节约成本的目的。此外，力帆集团还不断巩固并加强海外市场的战略布局，保持企业利润率的稳定增长。
显然，宏观调控对民营企业的影响早已凸现。
直销，近攻之上策？
“我住长江头，君住长江尾”，重庆（江头）与浙江（江尾）一水相连，这也许是尹明善萌发要建立摩托车直销公司的初衷。在此情形之下，力帆率先打破多年代理制在国内摩托车销售领域成熟稳定、根深蒂固的模式，在企业内部进行大刀阔斧的制度变革，取消代理商，建立自己的第一家摩托车直销公司——力帆浙江销售分公司。
“中国是摩托车大国，但我国大陆摩托车千人拥有量才40多辆，这远远低于其他区域摩托车市场：马来西亚已达到250辆，越南也达到了100辆，台湾省更是达到了惊人的510辆。虽然2004年是摩托车业的灾难年，但我们有理由相信摩托车行业前景无限光明。”9月15日，在力帆浙江销售分公司的成立大会上，力帆控股有限公司董事长尹明善如此阐述中国摩托车行业的前景。
