由于当时几乎没有印度公司在中国做类似的业务，舍尔马很快占据了市场的主动，规模越做越大。两年前舍尔马干脆建议公司在中国设立工厂，加工一些半成品药，考虑到中国的药材市场是印度的四到五倍，公司同意了要求。在选择了一家国内的合作伙伴，并经过重重的审批程序后，工厂终于在广东建成，并制成一些非处方药在国内销售。到现在路宾公司有40%—50%的收入来自中国。
目前，印度制药企业在中国的投资规模仅次于IT业——印度工业协会和印度工商联合会最近刚刚对中国市场潜力进行了一项联合调查，认为印度企业在中国的投资集中在信息技术、医药制品和生物技术这三方面，比例分别是50%、30%和10%左右——而它们进入中国的模式大部分和路宾相同，即先以贸易起家，等规模成熟了在进行投资设厂。
事实上，除了制药企业，其他制造型企业也是遵循这个路径。三年前，新德里的JK工业公司达成了一笔交易，在广州进口一些轮胎到印度和其他60多个国家。这项交易成功后，JK现在已开始在中国生产用于在华销售的轮胎了。而在辽宁的一家名为Orind的公司专门生产复合水泥等产品，它从1996年独资设厂以来，销售额已经从最初的10万美元上升到2003年的40万美元。
如果再把目光投向长江三角洲，不少印度一流的制造业公司也正处在从做贸易到建工厂的过程之中。在宁波，几乎所有做铜期货交易的人都知道有一个叫Hindalco的印度工业公司，自从今年4月，该公司宣布其在印度的古吉拉特冶炼厂的铜产能增加一倍至年产50万吨时，已经有不少宁波人开始买卖它们的期货产品。虽然记者尚未从Hindalco总部得到证实其要在中国设厂的消息，但是宁波当地人都相信这是迟早的事情。
摸着石头渐入佳境？
到现在，用“渐入佳境”来形容在华的印度公司也许可算恰当，而“印度那些没有进来的大公司，则天天都在研究中国市场”，舍尔马对《环球企业家》说。
