从自有条件和未来发展条件看，无论是在资金、产品上，还是技术研发能力上，长城都已经具备了做大、更快发展的条件，没有理由放缓发展速度。市场放缓也好，稳步发展也好，略有增长也好，快速发展也好，每个时期都有倒闭的企业，也有壮大的企业。
从产品看，长城如今已经形成多元化、多品种的格局，正在向多层次方面发展。仅皮卡就已有三大系列20多个产品，而同行中还没有这样的对手。”
目前，长城投资5.5亿元建设的技术研发大楼，已经在保定长城汽车城拔地而起。“在研发人才方面，长城已拥有近500人的研发队伍。其中有国内汽车方面的专家，更有重金聘请的国外技术专家，底盘、发动机、模具、生产管理等方面都请了相应专家。这个队伍从规模上来说，已经可以同时展开4个整车车型的开发。”王凤英的言谈中透着自豪与自信，“长城今后肯定还会根据需要不断吸纳各方面的人才，同时加强与国内外研发机构的合作。”
王凤英说：“长城在技术研发方面的投入并非今天才开始，早在4年前，我们就注意到这方面的开发。如今在自主研发方面已经积累了不少经验，在与国外专业研发公司的合作方面也积累了很多经验。长城不管从技术研发还是硬件上，包括产品规划，都一直遵循一个综合的定位点，就是站在全球的角度来发展企业。这个全球的概念就是产品、技术等各方面都要能够与国际先进水平保持一致、同步，要立足国际、国内两个市场。
长城之所以要做大规模，我们认为，在中国汽车行业里，没有规模很难生存。到底多大规模才够大，要基于市场，基于企业产品所处的那个市场。与同行业比，我比竞争对手大，我就有竞争力。不论怎样，规模在今后的发展中还是非常重要的因素。
从条件上看，这样的投资规模对长城并非很难的事。长城在资金条件、技术研发条件、企业综合管理的能力等方面都进行了长期积累，到2008年实现这样的总体规划、目标是可行的、可预见的。”
