而10年前，当时的英国石油公司仅仅是个中等规模的欧洲石油企业。自1998年先后收购阿莫科(Amoco)、阿科(ARCO)以及世界知名润滑油品牌嘉实多(Castrol)后，BP在业绩、资产和股东回报率等方面跻身世界三大石油公司的行列。
BP不仅是个优秀的资本运营高手，其更擅长的或许是对风险的认知与把握。BP针对中国和俄罗斯的政治发展情况，分别率先在两国进行投资。在俄罗斯，BP成立了西方石油公司在俄的首个合资企业——秋明BP(TNK-BP)，从而创造了集团又一个新的上游利润中心。在中国，BP在一系列的商业项目中的累计投资已超过40亿美元，成为在华领先的外国投资者之一。
BP今年8月初，原外资参股方壳牌石油、埃克森美孚和俄罗斯Gazprom公司分别宣布退出西气东输项目，而BP公司早在2001年9月项目的合作框架协议签署前就已宣布退出谈判。虽然普遍认同的观点是，外资退出的理由是，无法获得15%的固定投资回报。但善于在商业项目中“大手笔”运作的BP，在三年前就曾指出：BP之所以在谈判阶段就退出西气东输项目，是认为自己在项目中不能起到主导作用。BP的高层直言：中国石油公司完全有能力独立完成该项目。这或许是善于把握成功与风险比例的BP又一次的“独具慧眼”？
其实，作为成品油的供应商，BP似乎还有更宽的视野。
在拓展中国加油站网络的竞争中，一向“先行一步”的BP把眼光放在了更远的未来。随着像“沃尔玛”、“家乐福”等巨型超市的不断增加，街边小店将慢慢退出竞争日益激烈的日用消费品市场，从而为加油站便利店的发展带来新的机遇。同时，随着有车族的快速膨胀，加油站便利店在新一代消费者中的认同度会越来越高。
由此，BP认为，中国目前正处于从提供油品服务的加油站向有油品业务的便利店过渡的阶段，非油品业务发展虽然缓慢，但发展空间很大。发展也就意味着商机：在经济发达的广州，BP的非油品业务正以30%的速度高速增长。从油品零售到油品、商品零售“一体化服务”。的转化是当今世界上的一种强劲趋势，在拓展加油站网络的同时BP正在将这种“非燃料概念”悄悄带入中国。
