《英才》：新公司股份是怎样的比例？
傅军：我们出资3000万，占30%，长丰出资5500万，占55%，扬子汽车以全部资产、土地、人员入股占15%。
《英才》：据了解，原扬子汽车占地面积25万平方米，厂区内建筑面积14.6305万平方米，其中厂房面积6.8128万平方米，拥有大小设备546台套，固定资产及土地价值近3亿元。
傅军：我们还要承担扬子汽车8800万的债务，而且马上就要进行技术改造，追加投资3—5个亿，建两个车间，一个焊接车间、一个组装车间。不是我们要投资3个亿，就要注册3个亿。
《英才》：技术上的问题你是怎么解决的？现在有些人对三菱和你们的合作持怀疑态度，说三菱当初只是看到长丰会上市才入股的？
傅军：皮卡的技术含量不高，成本容易控制，长丰自己的研发能力也有提升，同时我们有三菱的背景。目前，三菱可能有皮卡的技术要转让给我们。说三菱当初没有入股的事情，实际上已经入股了，这已是很早的事情了。三菱和长丰的技术转让也进行得很顺利。长丰每年从三菱采购5万台发动机，如果扬子再采购2万台，我想价格还能更低，这总比扬子每年自己买要省很多啊。
《英才》：你认为皮卡最大的竞争对手是谁？
傅军：长城。
《英才》：你打算怎么战胜对手？
傅军：我们和他们定位不同，我们有一个长丰和三菱的技术支撑与营销网络的支撑。
《英才》：如果他们也杀进你们的市场呢？
傅军：那就拼成本，拼销售网络，我们经过技术改造，五六万的车子成本会比扬子每台降低8000元，销售网络上，扬子自己有销售网络，现在加上长丰的销售网络，可以互补，扬子卖长丰，长丰卖扬子。另外，我们也不是不可能杀入他们的市场。
“实业经营是加法，资本运作是乘法”
《英才》：看到你的《正确处理十大关系》，感觉你对资本市场还是很谨慎的。
