（1）敏捷制造。制造过程的敏捷性使较短的生产周期和频繁的产品更换成为可能。有时敏捷制造可经济地进行单件生产。这是取得“大量顾客化”生产的关键因素。
“地点敏捷性”是敏捷制造的另一种特点。如，一家在世界各地生产同一产品的公司可以从投资于一定数量的“过剩“生产能力中受益。过剩的生产能力使制造商能够根据国际汇率的波动及时地将制造任务转移到最佳工厂。这是从整个供应链考虑的结果，虽然它与直觉判断相抵触，但由于对市场汇率波动的快速反应带来的收益使整个供应链成本下降。
（2）押后制造。为立即交付，将产品的完成置于靠近顾客的位置，可产生奇佳的供应链效果。工厂将生产“大路货”产品，然后将其运往靠近顾客的仓库或工厂，在那里，根据顾客的订货的特殊要求完成最终产品。这样可减少库存总量，因大批量生产而降低成本。只有接到用户订货后才生产高价值的产品，再加上立即交付，因而制成品库存时间很短。而且，顾客得到了很快回应，得到全部订货的可能性大增。
例如，吉列公司开始在其刀片生意中使用押后制造。其刀片照常在它的两座高科技工厂里生产，但包装作业却转移了区域配送中心，其包装过程类似于制造作业的装配线，先是印制消费包装，然后装进刀片，完全根据订单来进行。这使其检签特性完全根据零售商的要求来确定。另外，每件包装的刀片数量恰好是零售商所要求的，避免了包装过剩带来的浪费。吉列公司预期当押后制造完全实施后，可缩减库存50%。
2.1.3运输技术
尽管运输技术没有信息技术那么发展神速，但运输技术仍在稳步地前进，偶尔也会有突破性进展，如双层集装箱货运火车、计算机辅助规划、路线安排和负荷分配。
货车及货车后勤系统也有明显发展。如一种新型集装箱般的设计，由于其安装了一种新型装卸系统而使其装卸速度比普通的集装箱装卸速度快了一倍。如再辅以快速的陆路运输服务，可将其在码头的滞留时间降至最低。这是基于新的运输技术的后勤系统进步。
