回想起孙先红四年兼职的岁月，自己帮牛总花了很多的广告费，但是自己竟然连一根烟也没有请牛总抽过，不免有些愧疚。虽然伊利是国有企业，但牛总向来都是很抠门，每次签合同价格都签的很低，但对方不赚钱他也不签，这就是蒙牛的合作伙伴需赚钱的文化吧！
当问到“牛总最欣赏你的什么特质”时，孙先红告诉我们：“牛总更多的看中我的每一种想法都会站在消费者的角度看问题，当然我的勤奋与辛苦也是其中的原因吧。”
“简单是一种舍弃”
1998年到来的那一场伊利内部的风波让所有人都感到震惊，牛总因为与郑俊怀的冲突离开了伊利，孙先红也受到了“牵连”，被迫与牛总他们一起创办“蒙牛”。
原来自己创业的孙先红甘愿当牛总的“参谋”，他很敬重这位比自己大四岁的老大哥，“不是每个人都可以当将军的，如果每个人都当将军，谁来当士兵”。孙先红觉得“参谋”这个角色很适合自己，就像诸葛亮，只有借助更大的平台，自己的能量才能越来越大。创业初期，牛总给了孙先红100万广告费，让他在最短的时间把“蒙牛”的知名度打出去。
孙先红“临危受命”，自己原来是做电视广告策划的，深谙电视传播之道，他明白区区100万根本无法承担电视广告的巨额费用，他决定暂时放弃电视广告这种形式，但是哪种形式才能达到最好的效果呢，孙先红每天都在琢磨着这件事。
1999年3月的一天，孙先红刚下飞机，他忽然发现呼和浩特市内机动车和人行道之间的广告牌很醒目，一米多高的高度正好是市民目光平视的区间，他还专门借了一辆自行车，骑在大街上，看看这些户外广告牌对于骑车人的感觉怎么样。一打听，300多块广告牌就可以覆盖整个呼市。
孙先红的直觉告诉他，这些户外广告效果既好，成本还很低。蒙牛很快与这个户外广告商签了三个月的合同，还规定使用期结束后没有客户就不能把广告撤下来。很多广告牌一做便做了一年多的时间。
