而近年来，由于经济发展相对落后，“中部塌陷”之说并非无中生有。作为一个老工业基地，武汉有大量的国有企业需要振兴。此时，苗圩重组东风的经历显然对武汉的发展有所帮助。在国家“中部崛起”战略的大背景下，苗圩走马上任武汉市委书记，当是中央的一个慎重选择。
值得注意的是，现任武汉市长李宪生此前曾担任十堰市委书记，与东风公司的苗圩在十堰长期配合。如今苗圩担任市委书记，和李宪生的搭档关系更进一层。
业内人士评价，除了已经获得区域优势的钢铁、石化、烟草之外，武汉当务之急就是发展面向全国市场的大汽车产业，同时以此带动其他关联产业，推动武汉众多国企改革。未来的武汉可以在倾力支持东风日产、神龙、东风本田三大汽车企业发展的基础上，发展众多的中小汽车厂家和零部件企业，实现中国真正的汽车城之梦。
在苗圩、李宪生这对已在老汽车城十堰配合过的搭档主政武汉之后，这样的发展规划显得更加可行。由于近年来的相对落后，武汉市市长李宪生曾在全国“两会”上向温家宝总理发出“武汉在哪里”的疑问，如今看来，苗圩将与李宪生一起回答这个问题。
从国企到地方
苗圩此前曾经对媒体评价自己在东风的施政，“东风在汽车业是有价值的”。不仅仅是苗圩对自己作出了肯定的评价，2004年8月，在中央企业负责人会议上，国资委主任李荣融曾公开表示，东风与日产的合作重组是国企改革“一个很好的典型”。武汉市当地媒体也透露，湖北省委省政府对苗圩的工作亦给予了充分的肯定。
实际上，国有大型企业的负责人由企业界转入政界此前不乏先例。2003年10月，中国海洋石油总公司原总经理卫留成调任海南省委常委、副书记，后又出任海南省省长。而中央政治局委员、北京市委书记刘淇早年在武钢任职。
如今苗圩的任命当属于中央重视武汉发展的长期考虑。而苗圩直接从企业一把手变成地方一把手，更是给国企领导改任地方添加了全新的案例。对于苗圩而言，从中央部委到地方企业，再从企业界重新回到政界，十多年间，苗圩在政府官员与职业经理人之间走了一个轮回。
