从1992年起奥迪就使用红色发光二极管（LED）作为制动灯和尾灯，并自2004年起使用白色LED灯作为日间行驶灯。LED灯与传统灯泡相比具有明显的技术优点：首先，LED灯点亮反应速度快，因此作为制动灯使用时，后车能够更早作出反应，缩短制动距离。其次，LED灯使用寿命长。此外，LED灯更节能，更紧凑。
早在2003年，奥迪就在其派克峰概念车上启用条纹状的全功能LED灯。在同年的日内瓦车展上，奥迪Nuvolari quattro概念车的全LED头灯理念受到了各方赞誉。到了2005年，奥迪allroad quattro概念车已经开始“炫耀”自己的全功能LED车头大灯了。
奥迪研发部门的工程师有一项重要的目标任务，那就是打造包括所有汽车前灯功能的LED车头大灯。除了日间行驶灯之外，这些功能还包括转向指示灯、远近光灯等。不同的发光二极管组经过排列组合，能够提供合适的光线分布和强度。每个大灯总共有54个LED灯源。在未来，可供选择的LED大灯将包含由24个白色LED组成的LED日间行驶灯，位于汽车下缘，清晰而醒目。
六年前的底特律北美国际车展，LED作为雾灯在奥迪汽车集团的概念车PikesPeakQuattro(现款奥迪Q7原型车)上首次亮相，到现在最新的A4L，LED车灯已成为奥迪一个新的标志，随着亮度问题的逐渐解决和生产成本的下降，相信LED的眼睛会越来越多出现在奥迪其他车型的身上
奥迪A8车灯所用的LED车灯均由美国Lumileds公司提供，Lumileds先进的研发技术和实力确保了只要少数几个LED就能达到汽车头灯所要求的的光通量和发光强度，并且保持严格的色温一致性和可靠性。而这其中，四个关键的技术成为有力保证，首先要通过先进的半导体外延技术提高了光通量，其次要通过TFFC技术来提高了表面的亮度（发光强度），再次荧光粉的性能确保了在整个汽车使用的过程中颜色的一致性和可靠性，最后先进的封装技术确保了LED能在汽车恶劣的发热环境下使用。
全新奥迪A8有两个不同版本，两个版本车型的车灯样式也有所不同。标准版车型车灯采取延展”L”型设计，采取LED+传统车灯的形式，而旗舰版的设计则是大气的全LED设计，显得霸气十足，不规则的造型被奥迪称之为”机翼”造型，形似于展翅飞翔，生动灵性又不失沉稳。
在延续奥迪品牌血脉，彰显节能科技的同时，LED车灯的可塑性，灵活性带来了外型和内在的进化，给奥迪A8一贯的保守形象融入了更多的活力和时尚的元素，这是值得称赞的。相信有了重量级豪华车的示范，更好更有创意的LED车灯将会出现在我们身边。
前大灯借鉴了新A8L的设计，由镶钻般璀璨动人的LED灯组成富有魅力的前大灯曲线。一体式中网镀铬进气格栅也赋予了A1 e tron蓄势待发的气势，如同蠢蠢欲动的幼狮，充满朝气与力量。侧面洗练有力的线条勾勒出高挑的腰线，与后尾灯上端轮廓线自然衔接。而下部向上挑起的侧棱则与尾灯下端的轮廓相呼应，完美地体现了与尾部一体化的效果。
