1996年，摩托罗拉从130多家直接配件或材料供应商采购了2.6亿美元的产品；1997年，摩托罗拉公司在华直接采购的配件和材料总值上升到5亿美元。2003年，摩托罗拉从700家本地供应商手中购买的零部件总值达31.9亿美元。
摩托罗拉董事长兼首席执行官克里斯托夫。高尔文说，“我对培训成果感到满意。通过这一项目，摩托罗拉扩大了本地优秀供应商的队伍、建立了新的商业伙伴，同时增强了与中国企业的友好与合作。”
中国烙印
对于国内企业尚在领会阶段的“企业公民”概念，杨伯宁表示，除国企培训是当时国企改革需要之外，摩托罗拉为做好中国公民，其实已经刻下了浓厚的中国烙印。
如果说十年前捐助希望工程，是对农村贫困人口的帮助。那么现在，摩托罗拉关心的则是农民工子弟入学的问题。
“国家很重视这块，我们现在正和青少年基金会一起做。”杨伯宁说。杨认为可以用与时俱进来形容摩托罗拉的企业公民行为。
再如以前大家不怎么更换手机，但现在手机用得多了，电池随便丢弃就成了问题。所以摩托罗拉就加入到废旧电池回收的队伍中来。
这些行为，其共同点都是当前急需的，印证了摩托罗拉所倡导的雪中送炭理念。
10年来，摩托罗拉共计为希望工程捐款3000万元，其采取的措施也不断与时俱进。
摩托罗拉给员工出路费，鼓励员工花费时间、投入精力开展希望工程助学活动，而不是扔了钱就不管。
杨伯宁透露，当下摩托罗拉最为关注的项目，将是包括各年岁的教育，还有一个多元化的赞助包括少数民族和女性发展。此外，摩托罗拉还在研究如何利用自己的产品来急人之所急。
“但这个现在还不能透露。”
体系保障
尽管摩托罗拉员工已自觉接受企业公民行为，但作为涉及到巨额资金的捐助行动，摩托罗拉仍然有一套非常严谨的机制。
