《华夏时报》：1994年时，应该也有其他人在做快递公司，那你能够脱颖而出的法宝是什么呢？
陈平：那时候这样的公司很多，都是3辆车，十几个人。我认为所谓的法宝就是，我去过国外，而他们都没有。因为我在国外看到了这样的企业应该怎么做才能成功，找到了一个成功的模式；而其他人还在摸索。他们是做一步看一步，我则不用。我一切都向它靠，不跟它靠的事我不做，不跟它靠的东西我不想，不跟它靠的钱我不花。我抄了近路，其他人则在不停地拐弯。
《华夏时报》：一家才创业的小公司，业务和成本是最重要的，30万的投入，撑了多久呢？
陈平：一年半，这段时期是不赚钱的，之后又有不断地投入。要发展就必须要投入。我觉得我之所以成功，原因就在这儿了。国内有很多老板都没有看懂这一点，认为赚了钱就不要再投入了。而我是即使去借钱也要买车。因为这个行业是靠规模的，没有规模就没有利润。
有些快递公司，就是守住一家大客户，比如诺基亚，一笔生意甚至可以派人搭飞机去送。但是，你今天送了，明天还能送吗？成本太高，没有规模，你就走不远，很快客户就流失掉了。
《华夏时报》：如果诺基亚现在跟你说，帮我送一样东西去广州，下午送到……
陈平：我不做。如果我没有这个网络，宁愿不接这笔生意，我也不会派人搭飞机去送。因为这1000多块的机票如果由我们出，成本太高，我们不会坚持长久，如果由客户承担，客户也不会长久，所以这不是长久生意。你做了今天，做不了明天，还是会失去这个客户。
《华夏时报》：那能否总结为，做小公司就是要做力所能及的事。
陈平：对，这是非常重要的，还有一点就是要快速扩张。一定不能有钱就去干别的，像买房、买车什么。不然就只能永远一个客户、养十几个人。
《华夏时报》：这是理想的关系吗？是否您在做宅急送之初就想做成一家像宅急便那样的大公司？
