2005年6月，林佑德空降到上海大众，出任品牌策略高级经理。此前，林曾负责福特、君威、雪佛兰等品牌策划推广工作，算是轿车营销界资深的行家。在林上任之前，上海大众基本没有专人负责品牌策略。所以，林面临的头等大事，就是赋予领驭一个更具体的品牌意义。
相对于帕萨特“成就明天”，领驭定位在“志在掌握”，将其解释为“我的领域我掌握”。虽然“志在掌握”和“成就明天”都体现出“积极进取，追求更大的成功”的涵义，但后者更多让人感觉到是一种追求理想的态度，比较抽象；而前者更多意味着“掌握现实”——不仅要追求理想，还要脚踏实地抓住今天。“‘志在掌握’很务实，把品牌具体化、生活化，落到实处正是我们想做到的，这样才能真切打动消费者的内心。”林佑德说，领驭是在帕萨特品牌基础上的延续和提升。
为了将品牌定位落实到与消费者的联接上，在领驭上市前不仅请来媒体记者试驾，还在上市后展开大规模面向消费者的试乘试驾以及路演活动。
在推广方面，上海大众采用了整合传播行销策略，在上市前冠名赞助“华人企业领袖峰会”，在会上颁发“PASSAT领驭东方精神奖”,还有以“志在掌握”为主题和Discovery探索频道合作的节目等等。“我们希望这些传播能涵盖到我们的目标消费群体——那些有品位的实业人士。”林佑德说。
走下“神坛”
新旧帕萨特品牌定位从抽象到具体的变化，恰恰反映了上海大众营销策略，从高高在上的“神坛”走下来，更贴近消费者、更为本土化的转变。
作为国内第一家中外合资汽车企业，上海大众已“称霸”车市多年，创造了近20年销量占半壁江山的奇迹。
然而，随着对手日渐增加，中高档车市新品频出、竞争加剧，上海大众在营销手段等方面的不足逐渐暴露出来。
尽管消费者认同“大众的技术好、性能高”，但也留下“大众产品偏贵”的印象。毕竟，进口零部件组装使得国产大众成本居高不下，在保证不降低性能的同时降低成本，并非一日之功。那么，在这个过程中，使消费者了解车型及企业的营销方式就显得尤为重要。
