接班施伦普？
与此同时，泽谢还打算进一步加强与特许经销商的合作。
“我们这个行业又回到了经销商和汽车制造商之间重视合作的阶段。”2004年1月，他在美国年度全国汽车经销商协会会议上说，“在克莱斯勒集团，我们像重视华尔街的金融投资者一样重视我们的经销商。”
从2003年秋季开始，克莱斯勒开始按季度做计划，为经销商提供激励和其他市场活动的帮助。而在此前，这只是到时候再说的事情。“我们要少关心一些交易，多关心一些产品。”泽谢说，“汽车行业将发生产品战，赢得顾客最有力的条件是款式、有意义的创新、安全、环境、质量和价值。”
但泽谢还面临着很多挑战。首先，母公司戴姆勒－克莱斯勒的全球危机，将拖累克莱斯勒。戴姆勒－克莱斯勒还不知道如何处理已陷入危机的37％的三菱股票。另外，戴姆勒－克莱斯勒CEO 施伦普由于克莱斯勒和三菱的问题而备受责难。有消息说，在2008年施伦普合同期满之前，泽谢有可能取代他的位置。
“我现在的任务是保持冷静，恢复和振兴克莱斯勒。”泽谢拒绝承认谣言，“我惟一感兴趣的事情是我的工作。”
□ 迪特尔·泽谢个人小档案
1953年5月在土耳其出生
1976年获得德国卡尔斯鲁厄大学电子工程硕士学位
1982年获得德国帕德博恩技术大学机械工程博士学位
1976年加入戴姆勒——奔驰公司
1998年戴姆勒——奔驰并购克莱斯勒后，成为克莱斯勒董事会成员
2001年11月担任克莱斯勒CEO至今
