“肯定不是先从利益方面考虑的，俗话说‘十鸟在林不如一鸟在手’，我已经有一‘鸟’了。”李莹此番所说的“利益”是指直接从销售宝马轿车中所获得的利益。然而，取舍之间，“盈之宝”似乎蕴藏着更深层次的盈利之道。
与其说李莹从车的角度喜欢宝马，不如说她更看重宝马经销商身份的标签和它所创造的社交平台。
“3系、5系针对的就是国内这些比较年轻的、所谓的高级白领或者金领。这些人有很高的收入，但给别人打工而不是私营企业家。”李莹对宝马3系和5系在中国的目标消费群定位显然来源于欧洲和美国市场。
或许可以认为拿到这个资格本身已成为李莹将来再做其他事业时的一种无形资产。这样，也就无须在乎卖多少辆车可以收回投资的概念了。
“能够拿到宝马代理就是一种有实力的表现。”李莹笑曰。
那么，在现阶段，李莹的收获可以概括为，通过对宝马的经营，得以认识更多在这个层面上的白领、金领以及各界名流。在这个平台上，她可以将人际资源与整个华商集团的资源进行整合与升华，而宝马则被她认为是具有这种亲和力的最佳品牌。
其实，自向宝马提出申请的那一天起，李莹便在筹划自己的宝马俱乐部，并建立“盈之宝”儿童艺术基金。她说，盈之宝每卖掉一辆宝马车将从利润中拿出200元以车主的名义捐入基金，用于给边远山区的孩子送去儿童艺术。她希望所有宝马车主都是这个俱乐部的成员。想必，与这些年轻富有的会员之间的友谊是李莹未来的人生至宝。
“不言而喻，当十几年前我大学刚毕业的时候，做生意是以挣钱为主要目的，同时也想验证自己的能力，挑战自己。现在经商，便不再以赚钱为出发点了，更多的是追求自我价值的实现。这也是之所以要办宝马俱乐部的原因。也许这样并不能直接带来经济收入，反而需要我去捐助，需要我去付出很多代价。”李莹说。
李莹投入巨资为宝马提供了体面的销售场地，而尊贵豪华的宝马品牌则为李莹罩上了比华商投资执行董事更为亮丽耀眼的光环。
