张新生称，所兼并的对象是否符合我们总体的发展思路，我们有没有可能把它的文化融合起来，被兼并的企业今后业绩有没有提高，这是我选择的基本标准。他说：“这两年百联集团也做了很多兼并收购，这个过程还会持续下去。”
汽车业：自主品牌在学习中发展
已经成为世界第三大汽车市场的中国，在通用汽车集团董事长兼首席执行官理查德·瓦格纳眼中是第二大市场，销量已经达到了50万辆。在5月17日上午召开的题为“亚洲的汽车产业：一条宽敞的大路”的大会上，他表示，中国汽车市场在世界上的竞争性是很强的，我们非常高兴和中国继续合作。
上海汽车工业总公司总裁胡茂元发言说，我们和通用的合作不论是在开发领域还是制造领域都有了长足进步，对于推动中国汽车领域发展起到了很大作用。
他说，作为一个公司来说，要做强，必须要有自己的核心竞争能力，这就是我们上海汽车工业集团总公司今后必须要做的一件事情。他介绍了上汽早在2002年就已经提出的战略目标：第一，2007年达到100万辆的产量；第二，通过做大进入世界500强；第三，自主品牌生产实现5万辆。“目前看来，100万辆的生产今年或者明年就可以完成，进入世界500强我们已经提前了三年实现。胡茂元说，“第三个目标对于我们来说比较艰巨”。
胡茂元进一步解释说，要搞自主品牌，一般人认为是与合资品牌相同的，但是在经济全球化的局势下，自主品牌与合资企业并不相同。
他认为这有四条路可以走：第一个是开放，我们可以完全利用世界的资源；第二个是不排斥，我们欢迎各国的企业；第三我们完全按照国际的惯例做，规范知识产权；第四条路，除了完全靠自己之外，我们还可以利用市场上的一些资源，通过收购来进行合作。而第三条路可以同合作方一起生产汽车品牌，“我们既然能够生产合作方的品牌，为什么不能生产中国的品牌呢？”他认为，合资品牌和自主品牌是可以一起发展的。
