以夷人之道度夷 求解洋物流合资中国方程式

　　对于合作关系的观点：中方是否对合作关系有长期展望？合作关系是否平等？这是一个双赢的合作关系，还是中方企业想利用这个机会向外方企业学习经验然后独立运营？

　　五、达成一致的可能性

　　如果中方企业不能高度符合这条标准，那么其它方面的标准都无异于空谈。这个问题就是：“交易是否能够达成？”

　　股份结构的公开：这是一个较难的问题，需要在早期明确。强大的中国企业通常很难放弃多数股权。

　　运营控制的公开：在运营层面上，双方应该在合作早期明确某些重要职位如总经理、财务总监等应由哪方人员担任？这些职位的确定可以体现出持股情况，但也可以有例外。

　　业务范围的灵活性以及对独家性的承诺：有时，一些实力强大的中方企业可能会被要求将某一领域的业务放到合资公司中并承诺不会在合资公司外继续发展该领域业务。这意味着，为了获得长期利益，不得不以一定的短期利益作为牺牲。

　　以夷人之道度夷！

　　综上所述，从2005年开始，一些实力强大的外国物流企业将会以全资子公司的形式进入中国市场；尽管政策法规会有所放松，但一些企业还会寻求中方合作者，来帮助它们迅速、高效地进入市场。

　　我们看到，这些希望成立合资公司的外国企业已经意识到了做好充分准备工作的重要性，以及对中方候选合作伙伴进行全面评估的重要意义。当中国企业需要对外国合作伙伴进行评估并建立合资企业的时候，可以使用相同的分析技巧，建立更为成功的合资企业，使双方获得收益。