前言： 好的方案一般上出自严格的要求。说到要求，在管理上的最高要求肯定是带兵。兵家的管理正是从春秋到战国（公元前八到三世纪）历经五百年生死存亡的严格要求所总结的产物。
框架：我们不为管理而管理。管理是一个最好能去掉的工具，管理是为了不管。用兵家的说法，管理的目标是道。道就是大家所走的路，也就是西方管理学里头所说的方针（Mission）。
（1）道
（2）谋划
（3）执行
（1）道：素书说，道就是人所走的路，也就是现代人说的路线。俗话说，有道者昌无道者亡；素书说，国家的盛衰取决于道，正是这个意思。兵家讲道，经商一样也要讲道。唯利是图是不能长久的，因为你天天就在身教他的下属见小利而忘义，教他们为了蝇头小利而出卖你。假如管理的道是为了升官发财，那么领导无意的身教就会培养出一群专会搞权术而不会搞增值的太监。
从这个角度来看，中国仅有的少数成功商人中，最成功的就是兵家范蠡，应该不是偶然的。
老子说：天地不仁，视万物为猪狗。 学者也许会追问天地为什么这么不人道？或者更准确的是老子为什么这么不人道？其实准确的问题应该是，学者为什么那么不自然？天地让人欺凌屠杀鄙视猪狗，也让老虎蚊子细菌病毒杀人，天地平等看待宇宙万物，不带学者的偏见。领导就应该向天地学习，不带偏见和傲慢，就事论事，平等对人。
老子又说：大海所以为百谷王是因为它能能自自然然地处身于最低下的位子，所以它就能容百川之水而长大。
追随自然的道，领导要如大海一般的谦虚。用老子的话是，圣人无常心，以百姓心为心。关心大家，大家就会关心你。在本质上，人的心灵是脆弱的，人的力量和伟大来自周围的人对他的关心和支持。
近代日本工商界所追随的道就非常接近老子的道。松下幸之助相信，商人的责任是改善人民的生活。三菱的道也是为日本经济和社会的发展做出贡献。
2.2 计算：
盛衰取决于路线（道）；
胜败取决于力量（数）；
治乱取决于形势（势）；
去留取决于道理（理）。
2.2.1 道（路线）
道是众人所走的道路或路线，能让人民和领导都追随同一条路线，大家就能同生共死。
案例 2.2.1：
中国的广大市场和技术人员，对国外的投资者是又爱又恨的。一方面爱它的潜力，另一方面却又恨它难搞。我们的集团在九十年代初一口气在国内投资了五家工厂。结果是尽兴而来败兴而归，只有我们深圳那家工厂生存了下来。我的同事们和许多外商一样都说中国人难管，和中国人合作也很难。我却并不认为中国人难管，原因是我的道和许多其他的外商不同。
我的道是创造一个有中国特色的企业文化，让中国人能有更多发挥的空间或舞台。我开玩笑说我是五台山的。中国人绝对是有才干的，但是数千年来，领导对人民管得太死，聘了一大群官僚象老爸一样以法制人（RULE BY LAW）； 然而领导对人数特多而又不创造增值的官僚却偏偏又放牛！长期以来这造成不做事的人舞台特大，人民却缺少发挥的空间。中国历来官僚特多，权力又特大，所以四千人养一个官员的唐初才会有贞观盛世；八千人养一个官的汉初才会有文景之治。所以中国人到了海外都能成龙，而留在大陆的却被管理人的人叫做吃穷国家的蛀米虫。
中国人需要的是发挥的空间，中国人需要的是尊重；中国人不需要的是鄙视和管猴子式或家长式的管理。不尊重中国员工是许多失败外商的致命伤。在我的工厂里，外籍员工除了领国外的薪水外，没有任何特殊待遇，工厂里只有一个宿舍和一个饭堂，大家都要排队打饭。
要让员工有发挥的空间，公司有空缺我就从内部提升。举个例子，五年内我提升了八个钣金线组长，其中三个当开发工程师，两个搞销售服务，一个搞质保，一个升管两个组。我提升了六个热交线组长，一个当了南京销售公司经理，一个当了生产部经理，两个搞销售服务。我们工厂只有干活用的标准操作程序而没有管人的条规，上下班当然不用打卡。到过我们工厂的都说我们的员工很自发，素质很高。其实真正的原因当然是他们感觉到自己被尊重，被人当人看待而且在我们一同走的道路上，他们看到自己的前途。
我到南京后，我的接班人选择本科生来填补空缺而不再从基层提升，工厂的风气就立刻开始滑坡了。
2.2.2 数（力量）
土地产生国度，国度产生数量，数量产生力量，力量产生胜利。
案例 2.2.2：
中国96500平方公里的土地产生了一个庞大的市场和人力资源，叫海外商家垂涎三尺。中国人缺乏管理的知识和能力去把这些资源（量）转换成力量，而让十二亿中国人成为负担，是最要命的事！
计（数）有五：
（1）道
（2）将
将是执行者，他是国家的辅助者，辅助强则国富民强，辅助弱则国家衰弱。 将有五个关键的素质，它是： 智、信、仁、勇、严。
（3）法
法是制度和流程，目的在于实用
案例 2.2.3：
法制的唯一目的就是实用或解决问题。一个机构必须经常做流程再造，目的在于简化流程，排除无用功。任何不实用的条规都是无用功，它象是人体中的肿瘤，良性的还好，它只是吸取你的滋养料，如果是恶性的，那就是癌症！在封建的中国历史上，良性的肿瘤被歌颂为清官；癌症则习以为常；前车之鉴，后车之师。
93年我重回大陆，在深圳的关口就被卡了两个小时。当时看到集装箱排长龙过海关到香港或是过布及关口进一线是司空见惯的事。在广州，情况也好不到哪里去。我排队买票到肇庆，从上午排到下午，一共排了三个小时。这还不严重，海关一个文员的桌子上高堆着文件夹；这里头究竟有多少部集装箱在小文员的小办公桌上排长龙呢？ 这是如何发生的呢？巧合得很，我两次排长龙，都是六个窗口或通道只开了两个，其他肯定超过四个人在当警察维持长龙的次序或在聊天！他们和上司应该都不知道他们的工作是要解决问题，把六个窗口全打开，让大家快速过关或买票吧？ 假如是案法是在于实用的角度来处理这海关或买票的问题，那就很简单了。第一，海关的条例就会减少，于是官员也就减少。第二，上司要不能放牛，一定要保证文员桌子上的文件要清，不然，他自己就要动手把文件赶快批掉，然后处理无能的下属。没有买票的售票员炒掉，立刻从别的部门掉四个人来买票，立刻把六个窗口都开掉。这样管理就简单了，官僚，低效，浪费和腐败也就少了生存的空间。
（4）天地
知天知地，战胜的方法是无穷无尽的。
那家的领导有明确的路线？那家的法令是能执行的？那家的军队强大？那家的士兵熟练？那家的赏罚分明？我这就知道那家的军队会取胜。
（3） 执行：
兵家的管理（二）
