自行车中的物理特点(一)

   2024-01-18 互联网1480
核心提示:  1.测量中的运用  在测量跑道的长度时,可运用自行车。如普通车轮的直径是0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率

  1.测量中的运用

  在测量跑道的长度时,可运用自行车。如普通车轮的直径是0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率,即约2.33米或2.07米,然后,让车沿这跑道滚动,记下滚动的圈数n则跑道长为2.33n米或2.07n米。

  2.力和运动的运用

  ⑴ 减小与增大摩擦。车的前轴,中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦,人们常在这些部位加润滑剂。多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。而在刹车的同时,手用力握紧闸把,增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。

  ⑵ 弹簧的减振作用。车的坐垫下安有许多根弹簧,利用它的缓冲作用以减小振动

  3.压强知识的运用

  ⑴自行车车胎上刻有载重量。如车载重过量,则车胎受到压强太大而被压破。

  ⑵坐垫呈马鞍形,它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车不易感到疲劳。

 
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