1996年,我在香港看中两只股票,认为很有升值潜力,所以在去美国出差之前告诉我太太,在其价格到达一定高度的时候买进,然后上涨30%之后抛掉。后来我在美国的时候了解到这两只股票果然大涨30%,之后就开始往下走,但等我打电话过去时,太太告诉我她忘记抛了。
当晚我很生气,马上写了一封“措词严厉”的信给太太,交给公司快递到香港。可一觉醒来后,我后悔了,想立即追回这封信,于是马上打电话给公司,让他们查一查究竟这封信到哪里了,然后迅速“拦截”,终于在这封信到达之前被成功拦下。如果没有“全程监控”这项服务,可能我已经失去我太太了。
联邦快递正是因为能够为顾客提供优质服务,所以才在短短30多年时间里迅速成长。
不要急于“走出去”
如今,中国本土的物流业发展迅速,但仍然存在很多不足,比如物流成本太高、库存量大、资金流转慢、外包仍不普遍等等,这些都与国外物流业存在很大差距。对此,我想对中国本土的企业提出四点建议:
1.不要一心“走出去”。
2004年,几乎所有的企业都在讨论如何“走出去”,但这一点对于物流企业来说还很不现实。目前,国内物流公司应该把自己的眼光紧紧盯住国内市场,先要在国内市场上站稳脚跟。
2.先要做大。
目前,做大做强应是主要目标,采用并购、合资的策略比较合适,这样可以增强自己的抗风险能力。
3.不断投资高科技领域。
采用高科技手段改善服务质量是当务之急,而不要把资金过多地放在其他不相关领域,否则将逐渐失去竞争优势。
4.规范操作。
规范操作,而不是恶意竞争,把市场搞乱,这样只会失去更多客户。
(陈嘉良联邦快递中国区总裁大田—联邦快递副董事长)
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