5、承担巨大风险之虑
诸多生产与流通企业本身有较大物流能力，实施第三方物流意味着裁员和资产出售，企业管理结构将会发生巨大变化，企业内部管理结构重大调整可能会引发系列的经营风险，这种疑虑使得企业掌舵者不敢轻易将物流业务进行外包。
其次，双方合作的陷阱来自于3PL服务商自身能力的缺陷，主要体现在以下六个方面：
1、目前许多物流服务商提供的服务内容与模式比较单一，普遍不能提供全程掌控的一站式服务，为客户提供的增值服务较少；绝大多数企业不具备物流一体化的规划能力与供应链整合能力。
2、国内的物流服务商地域性强，服务市场较多受到地域的限制，具备全国性网络的服务商较少。
3、物流市场鱼龙混杂，服务缺乏统一的标准，行业操作不规范，缺乏一致认同的计价方式。
4、除少数先进企业外，大部分物流企业信息化管理水平普遍较低，数据处理能力弱，信息沟通不畅，传递速度慢。
5、物流行业的从业人员素质相对较低，尤其是中高级复合型高级物流管理人才严重匮乏。
6、服务的可靠性与稳定性比较差。许多物流企业尚未形成规范标准的作业手册，对物流服务过程缺乏监控，不能对服务过程中出现的质量事故做出快速反应，及时采取预防与纠正措施，服务质量面临多种变数，可靠性与稳定性较差。
物流外包：变革与出路
俗话说，一个巴掌拍不响，要让企业与物流服务商这对处于尴尬时期的新郎与新娘喜结连理，必须双管其下，才能实现双赢。首先，第三方物流服务商要积极采取策略实施变革，在能力提升方面要实现运营高效，形成一体化解决方案的规划与实施能力；在服务改进方面要实现服务的标准化与定制化。我们通过一个图形来展示物流服务商可以采取的变革与创新策略：
与此同时，物流服务商必须转变服务模式，创新商业模式，要由过去简单的契约式物流向集成式供应链管理发展。3PL服务商要通过扩充服务领域、打破地域限制、培育新的核心能力以及建立战略联盟来实现物流服务的价值增值。物流企业的未来在于实现真正重大的供应链管理改进，转向新的商业模式，利用强大的基础设施使得第三方物流提供商能为电子化的商业世界提供新的商业运营模式，才能改变现有低水平的盈利状况，获得业绩的高速增长。我们用一个图形来展示物流服务的发展趋势：
