物流外包：喜悦中透着尴尬
国外权威物流管理机构的调查显示：一个企业的物流运营成本通常占企业销售收入的7-16%，物流投资占企业净产值的10-35%。随着市场竞争的加剧，企业纷纷寻找新的方式来保持竞争优势，竞争的重点从外部价格和服务的竞争转向对内部成本的控制，特别是对被称为第三利润源的物流营运成本的控制，物流外包一跃成为企业竞争炫目的利器。通过加强对整个供应链的管理可以大大降低企业的库存和运输成本，提高企业的长期竞争力已经成为企业的广泛共识。愈来愈多的企业通过将非核心业务的职能物流外包给专业的物流服务商，专注发展具备核心竞争力的业务，注重于构建高价值生产模式，强调速度、灵活性和革新，从而使企业的运营管理提高到世界级水平。
据国外有关数据显示，目前欧洲使用3PL（ThirdPartyLogistics,第三方物流，又称物流代理）服务的比例为76%，美国为58%，日本为80%，而中国目前这一比例尚不足17%，发展潜力巨大，近年来国内物流外包市场发展迅猛，年均增长超过30%。
中国物流市场潜力巨大
中国物流服务市场增长迅猛
（US$,10亿）
注：1.“九五期间”数据以1999年为参考，当年物流成本约占GDP的30.2%
2.“十五期间”数据以2004年为参考，预计2005年GDP增长9%，物流成本降至15%
数据来源：中国经济统计年鉴中国资讯行新华信正略钧策研究
虽然出于专心构筑核心竞争力的考虑，很多企业纷纷选择将物流业务外包，但由于当前我国物流服务提供商的服务水平较低，服务范围有限，不少企业始终在不断考虑选择新的物流提供商，这一方面造成了较高的变更成本，另一方面也影响了相互间供应链伙伴关系的形成。目前企业外包的物流服务主要为传统的物流服务，合作关系多为短期合作，而且往往与多个供应商合作，真正的伙伴关系尚未形成，第三方物流提供的服务价值停留在较低层次。透过下面两个图形我们可以分析发现这一事实：
