最后，国企的品牌意识觉醒正如上面所谈到的主要取决于产业的竞争状况，具体到中石化上有三大诱因驱使其进行品牌经营：第一是石油业的经济特征，石油业从勘探、开采、精练到储运都需要大量的固定资产投资，而成品油却殊少产品差异，如果不能有效地在顾客心中建立品牌区隔和品牌忠诚的话，企业几乎没有办法图存；第二是跨国石油巨头的中国攻略，壳牌、美孚借WTO东风挟品牌、资本、管理等优势大举攻城掠地，其势在不得中国市场不罢休，形势如此，资本我们拼不过人家，管理也非旦夕可就，唯有品牌凭借本土化优势在保护期内可期之小成；第三是国内竞争对手的压力，中石油、中海油是中石化的强大竞争对手，如果能够在品牌战略上先发制人的话也不失为扬长避短之长策，石油业的“海尔”期之可得。
《财经时报》：老国企品牌意识觉醒是好事，但这种觉醒是如何避免走入另一个盲目的极端？比如中石化赞助F1，三年将近八个亿的投入，手笔之大之快令人咋舌，您认为这种投入是否有不冷静的因素在里面？是否缺乏系统的市场调查与分析？
刘威：首先，凡兴一利必有一弊随之，从毫无品牌意识到品牌意识过热常常是一种必然，这是成长的代价或者称作“学费”“走入另一个盲目的极端”并不总是坏事，“巨人”塌陷而后我们知道多元化的困难，“飞龙”折翼而后我们知道新闻炒作的不足，“标王”倾覆而后我们知道广告的偏颇，“舒蕾”凋零而后我们知道终端之不可侍。
其次，当然说它好事主要是对旁观者而言的，对当事人而言还是要尽量避免无谓的损失，尤其是当这种损失会引发战略危机的时候。就中石化而言，“三年八个亿的投入”肯定潜藏着大量的风险：第一市场调研是否充分。中石油二月份接触，三月中就签约，这么短的时间调研根本不够可以判断基本上以拍脑袋的成分居多；第二战略是否得当。中石化现在面临的品牌战略问题是什么？这一问题能够通过“赞助F1”解决吗？有没有其它更好的解决方案？“赞助F1”可预期的投资回报如何？关键的风险在哪里以及如何应对等等问题，需要动员全公司以及外脑的力量事先予以明晰，但从“中石化副总裁李春光带队的6人谈判小组”来看，这么少的人手是压根不能弄清这么多问题的，只能是“刷锅水一勺浍，清楚不了糊涂了”；第三是战略执行是否周密。“赞助F1”是推广品牌识别还是知名度，如果推广品牌识别现在中石化导入过规范的品牌识别体系吗？在“赞助F1”的同时有没有其它的传播方案或者营销动作，如果有应如何整合？在执行赞助活动过程中所有的准备、组织、指导、应变和评估等工作是否已经计划清白？如果赞助成功应如何乘胜追击？等等问题，中石化既无此经验、时间又挤，我认为想料理得瓜清水白比登天还难。
