龙永图先生说在“经济全球一体化”的今天，“中国汽车工业可以不搞自主品牌”或“大搞自主品牌的时机远不成熟”，实际上是拱手将中国汽车工业的前途和消费市场让给外国资本集团。什么是“经济全球一体化”，摊开来说，就是世界各国在经济领域里相互依存度日益紧密，但这只是问题的一个方面。另一个更重要的方面则是世界各国在经济领域里的竞争度在节节升高。在这个“经济全球一体化”中，相互依存是相对的，而相互竞争则是绝对的，世界各国无不为本国的最大经济利益在全球争得剑拔弩张，有时甚至是你死我活。但世界各国也都明白，为了本国的最大经济利益，但凭一味的竞争还不够，有时还需要与其他国家有所联合，有所利用，有所让步，有所妥协。因而在一定程度上又形成了互相依存的关系。但我们一定要清醒地认识到这一相互依存是为了相互竞争。没有哪个国家会傻到了为相互依存而放弃了相互竞争。不去争，那来本国的最大经济利益？这本来是经济领域里常识性的道理，并不存什么高深的理论。可奇怪的是，我们一些曾位居要津的高官却手挚所谓“经济全球一体化”的招牌，呼吁国人中国企业放弃“自主品牌”，呼吁国人，中国企业依附国外企业。（龙先生所谓的“皮之不存，毛将焉附”）这无疑是把争取中国的“最大经济”利益抛至脑后。如此下去，中国企业将会在龙先生放出的“经济全球一体化”的云雾中迷失方向，丧失了我们在本国市场，乃至全球市场的竞争能力，更不要奢谈什么争取中国“最大的经济利益”，难道龙永图先生就给中国企业和国人这样的启示？
有合资企业，没有共有品牌
抗一杆“激情燃烧”的民族主义大旗不难，但是发展“自主品牌”则是“蜀道难，难于上青天。”二十年的合资之路培养出了600万辆的汽车产量，却没有培养出一个有竞争力的自主品牌，而其中的诟病始自合资之初。我们缺乏经验，没有坚持“自主品牌”这一理念。
