三大合资品牌的中国路径
随着WTO开放时间的临近，世界汽车产业集团纷纷加快进入中国市场的脚步或是做着进入的准备。面临强大的国际竞争对手，中国的汽车企业也在加快开发新的车型，推出有极强竞争价格的产品。但同有着百年历史的老牌国际汽车企业相比，本土企业无论从产品结构、技术实力还是人才储备上都存在着很大差距。
从国际化的角度讲，有着雄厚海外背景的汽车集团占有独特的优势。其所拥有的众多产品品牌和各自的子品牌，也将逐步进入中国市场。例如福特集团的美洲豹(Jaguar)、陆虎(Landover)和戴克公司的众多品牌车型如道奇、顺风和克莱斯勒轿车等。雄厚的资本实力和市场营销经验，使得国际公司具有强大的市场竞争潜力。
品牌的发展有其规律性。本土汽车厂商不能一味效仿那些通过合资方式进入中国的国际制造商。由于这些外资企业已经有了品牌创建、品牌维护、品牌提升、品牌延伸等多方面的充分积累。通过开发或收购系列成功的产品和副品牌，跨国公司分散了品牌的风险度。通过系统的管理进行企业品牌的维护和向社会品牌的提升。
可以认为进入中国的外资企业都是在有了良好企业品牌背景下进入中国市场的。德国大众公司成功引入了成熟技术的车型如桑塔纳和捷达。在其十多年的发展中，大众奠定了雄厚的产品品牌与企业品牌。大众的优势在与它可以通过广泛的维修与服务网点，拉近其品牌与当地消费者之间的距离，进一步向社会品牌过渡。
通用汽车公司的战略首先是在消费者中形成良好的企业品牌形象，随着企业的发展逐步推广别克母品牌及子品牌产品。上海通用是通过全面的市场公关活动参与到本土化的品牌塑造中。通用的优势在于它有着广泛的产品系列和进行产品引进的潜力，同时也应当注意改善消费者对美国原产车油耗高的印象。
丰田汽车公司作为一个有着雄厚实力的后进入者，通过与南北两大汽车集团的合资，以优秀的高档和中低档产品品牌展开全面的市场攻势。拥有口碑的丰田公司通过早期进入中国的汽车零部件企业缩近与中国社会的距离。作为曾成功登陆美国本土的头号日本企业，丰田成为以独特企业文化与当地社会融为一体战略的代表。
