多数厂家较为重视销售服务和提高整车质量，而在售后服务环节普遍重视程度较低。随着消费市场品牌车的供应量持续增加，用户对服务的需求也日趋成熟。售后服务的薄弱同样会导致用户对一些品牌忠诚度的下降。
分析经济型车用户和中高档车用户的区别，可以看出，经济车客户群以车辆总体性能和价格为主要判定因素，而中高档车用户更看重品牌的附加价值。捷达车用户同奥迪车用户群在购车的目的上有较大区别。
针对捷达和奥迪不同的用户群，两个品牌采取不同侧重的品牌建设策略。可以说，捷达更多地采用口头营销的方式来进行，其品牌内涵体现了“实用性好、结实耐用、好维修、配件便宜、快捷”等特点，而从来没有“豪华、享受、与众不同”等品牌因素在内。反之，奥迪采用的是特许专卖店的销售服务方式，以统一优美的环境和周到的服务吸引用户。奥迪通过多种方式向用户宣传其“优秀的品质、成功者的身份、地位和形象”的品牌内涵。一方面奥迪针对中国消费者的“汽车原产地印象”保留了原有品牌的标识，另一方面采用广告、公关营销、赞助营销和专卖店品牌营销等方式全方位地提供品牌支撑。
大众在中国投产车型品牌分布
上海大众的车型的市场价格成阶梯状递升，从经济型的高尔到中高档的帕萨特满足不同消费群体的需求，各车型的子品牌对大众的企业品牌起到一致的协同效果。而一汽大众则推出以高端和中低端车型为主的市场战略，使各车型品牌均有较高的知名度。
通用
通用汽车在中国的战略布局包括了三个品牌：凯迪拉克、别克和雪佛兰；形成了以上海、华东烟台、东北沈阳、西南柳州为主的四大生产基地。其产品覆盖了经济型轿车、SUV、中档和高档轿车的众多类型。通用公司在中国的产品以别克的市场营销效果为最佳。
别克品牌的定位
别克(BUICK)作为美国通用汽车公司主要产品品牌的历史可以追溯到上世纪早期。作为一个有着悠久历史的车型和品牌，别克能继续发展的原因在于它的准确定位。在北美，别克车曾经是成功中年人士的象征。进入中国市场后，别克进行了品牌的重塑。别克轿车作为通用汽车公司进入中国市场的首款乘用轿车，一方面延续了其国际性的基本要素，即别克特征(安全、舒适和高质量)，另一方面创造出新的适合中国市场特点的品牌理念。2001年，上海通用汽车实施“创新地整合国际国内优势资源、走本土化道路”的战略，通过精益生产、经营、广告、服务和技术力量的提升，在消费者中塑造了严谨、成功、进取的企业品牌形象。为统一品牌管理塑造整体的别克母品牌形象，上海通用以2002年12月下线的别克-君威为别克品牌建设的代表，汽车的尾部已经没有了ShanghaiGM(上海通用)标志，取而代之的是与国际接轨的品牌，车名、型号与排量标记。
