“玩转资本魔方，利用国际资本加速企业国际竞争力的提升”，是中远进行这一战略部署的目的。按照这一思路，中远目前拥有的7家上市公司，最终都将整合起来，由一家龙头企业来统辖。
而这家龙头企业，正是魏家福的“资本中远”。
据介绍，目前中远集团资产重组已基本完成。魏家福说：“企业调整好了，通过资本市场实现业务快速扩张的时机也已经来临了。我们要通过成功的资本市场运作，使中远的全球化业务有充分的资金保障，并为企业的发展注入强大的动力。”
配合这一计划，中远同时为将来企业的发展设计了一个5：4：1的资本来源结构，即50％来自资本市场、40％来自银行、10％来自自身积累。
据了解，这一方案已经在公司高层中研究讨论了半年，并达成了共识。目前，中远正在根据“资本中远”的要求，进行内部结构的调整，最终将把现在的11个部门合并为战略管理、目标管理、投资管理、人事管理、监督、协调等6大部门。
“资本中远”的主业支撑
作为关系国家安全的大型国有企业，中远重组在缔造一个现代企业、做强主业的同时，也为“资本中远”铺平了道路。因为“主业是‘资本中远’存在的基石”。
中远的核心产业有二，一是传统的航运业，二是以航运为依托的全球综合物流业；另外有五项陆上支持产业，用以支持海上航运及综合物流业的发展。
首先是船队规模的扩张。据中远集团有关人士透露，旨在做强中远核心主业的船队规模扩张计划，正在紧锣密鼓地实施当中。
据这位人士介绍，中远集团目前拥有和经营的船舶已达到600多艘，运力规模达3300万吨，航线遍布世界所有航运国家港口，综合运输能力已接近世界第二位。
这次规模扩张主要集中在油轮运输方面，目标是20艘最先进的双壳VLCC（大型油轮）。在未来三年中，中远油轮船队将在目前190多万载重吨的基础上进一步扩大，规模将接近400万吨，以“保证这些油轮投入运营后，中远能够承揽中国每年进口1亿吨石油的30％的份额”。
