商业世界中似乎总有一些不按常理出牌、让外人产生雾里看花之感的故事。
故事一：浙江横店集团在其战略规划中，将影视娱乐与电气电子、医药化工并列为公司的三大未来核心产业，为了落实该战略，集团在浙江横店荒僻的群山之间砸入了30亿元巨资和数年的时间，按1∶1的比例复制出了一个故宫建筑群，做成了当今中国规模最大的影视城，更绝的是，该影视城为了吸引剧组前来拍摄，不收场地租赁费，此举吸引了国内众多的剧组入驻，公司希望最终将横店做成中国的好莱坞。而与之相对照的国内其他影视拍摄基地，主要收入来源就是场租费与门票。
故事二：上海为承办F1中国站赛事，不遗余力投入巨资，支出主要包括上海国际赛车场的建设、向国际汽联交纳的费用、交通配套投资等费用支出总计超过40亿元。然而根据上海方面与国际汽联达成的苛刻协议，上海赛场的收入只有门票、电视广告分成、停车费等项，据此，主办方的进账收益不过3亿元，尚且不够冲抵投资的贷款利息。
按经典财务公式计算，两个项目的投资回报率都存在严重问题：对于横店集团，且不说不收场地租金、光贡献不索取的做法是否有悖常理，既便收取，靠这点现金流量显然也无法满足投资者对投资回报的要求，在可预见的未来该项目肯定要依靠其他业务的收入来输血，尽管掌门人徐永安宣称对该事业有足够的耐心，但显而易见的是，要花费几十年时间来打造一个赢利能力值得怀疑的事业，对于永远处于资金饥渴状态、锱铢必较的民营企业来说，是很难令人接受的事情。对于上海赛车项目，其静态投资回报期至少也要十多年，从纯粹商业投资的角度，这样的项目也不是成功的项目。那么投资者投资的底气究竟来自于哪里呢？
答案其实很简单：通过经营模式的异化，形成经济外部性，获得商业经营外溢价。具体地说，两者都将目光钉在了土地这一稀缺的资源和要素上。横店集团计划通过影视经营来提升当地的文化品味和层次，促使当地土地升值，进而从中受益。而上海举办F1车赛的盈利模式也遵循同样的思路，即通过承办赛事，大搞基础设施建设，大打高尚社区之牌，撬动地价这一杠杆。主办方的如意算盘是，将来赛场周边20平方公里范围内的地价将大幅上升，仅土地账面价值将至少增加64亿元。事实上，该计划正在一步步得到应验：嘉定赛场周边的地价如今已经攀升到与地价素来较高的闵行旗鼓相当。
