1、低温系列，如：
（1）190H52
产品型号：190H52
额定电压：12
端子类型：锥形端子/直角端子
适用车型：沃尔沃、安凯
（2）6-Q(A)-195
产品型号：6-Q(A)-195
额定电压：12
端子类型：锥形端子/直角端子
适用车型：重型卡车、大客
（3）6-Q(A)-180(195G51)
产品型号：6-Q(A)-180(195G51)
额定电压：12
端子类型：锥形端子/直角端子
适用车型：重型卡车、大客
2、少维护系列，如：
（1）190H52
产品型号：190H52
额定电压：12
适用车型：沃尔沃、安凯
（2）95D31L
产品型号：95D31L
额定电压：12
适用车型：三菱吉普、道奇、皇冠
（3）80D26L
产品型号：80D26L
额定电压：12
适用车型：皮卡、中巴、面包
3、SAIL系列
（1）N200
产品型号：N200
额定电压：12
适用车型：船用
（2）6-QA-195
产品型号：6-QA-195
额定电压：12
端子类型：锥形端子/直角端子
适用车型：重型卡车、大客
（3）6-QA-180
产品型号：6-QA-180
额定电压：12
端子类型：锥形端子/直角端子
适用车型：重型卡车、大客
4、电动车系列
（1）3-D-210
产品型号：3-D-210
额定电压：6
适用车型：高尔夫球车、游览车等
（2）3-D-180a
产品型号：3-D-180a
额定电压：6
适用车型：高尔夫球车、浏览车等
（3）6-DA-150
产品型号：6-DA-150
额定电压：12
适用车型：电动车、电动中巴车等
5、船舶系列
（1）6-CQ(A)-225
产品型号：6-CQ(A)-225
额定电压：12
适用车型：经中国船级社认可
中国渔业船舶检验局ZY认可
（2）N200
产品型号：N200
额定电压：12
适用车型：经中国船级社认可
中国渔业船舶检验局ZY认可
（3）6-CQ(A)-195
产品型号：6-CQ(A)-195
额定电压：12
适用车型：经中国船级社认可
中国渔业船舶检验局ZY认可
6、免维护系列
（1）78-600
产品型号：78-600
额定电压：12
适用车型：上海通用君威、别克、凯迪拉克、雪弗莱等
（2）75D23L
产品型号：75D23L
额定电压：12
适用车型：本田雅阁、奥德赛、丰田、本田、日产、北京现代、马自达、凌志300、大宇
（3）55D26R
产品型号：55D26R
额定电压：12
适用车型：皮卡
7、配套系列
1、密封电池：
电解液由AGM隔板吸附，无流动液量，可用于任何方向使用。
具有安全阀设计和滤气片装置，可避免过充电时内部压力过大和隔绝外部火源防止爆炸。
采用优质铅钙合金，自放电极小，性能稳定。
2、普通电池：
采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众。
采用电阻极小的内部件，体现最高的放电效率。
采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。
采用独特的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。
具有良好的即用性能；最优化设计，电池的比能量更高。
二、电动车电池
1、电动车铅酸电池：
采用特殊工艺、结构、材料生产制造，实现无酸液泄漏、气体排出量极少，寿命长、容量大、耐震动、自放电小、比能量高。容量大于100[%]，比能量达34-40wh/kg；
采用优质铅钙合金，超纯电解液，自放电极小，性能稳定；
具有独特的安全阀设计装置，可避免过充电时内部压力过大，使用时间耐久，安全性能优越；密封反应效率高，具有长寿命等特点；
采用Pb-Ca多元合金，不含镉，在使用过程中对人体无毒害作用，对环境无污染，属于绿色、环保产品。
采用独特结构的AGM隔板，可以有效的防止蓄电池枝晶短路。
产品执行标准：JB/T10262-2001电动助力车用铅酸蓄电池。
2、电动车胶体电池：
采用含特殊添加剂的铅钙锡铝合金，大幅提高了电池的使用寿命；
采用国际上最先进的导电性胶体，大幅提高了产品的性能且电池绿色环保；
采用新配方新工艺后电池的循环寿命超长，自放电小，用料考究、工艺精湛。
三、120型电池
采用管式正极板/涂膏式负极板/塑料槽结构，单位体积比能量更高；
板栅优选高锑多元合金，使电池具有更好的深循环性能及更长的使用寿命；
采用管式极板设计，寿命长、耐震好、质量佳；
采用独特的铅膏配方，电池具有高功率输出能力，使大电流放电和高、低温领域优势更为突出；
外观采用专利设计，独特的接线端子使电池与车辆接线端接触更加便捷、牢固，外形美观适用；
电池不含镉元素，属于绿色节能环保型电池。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)*切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)更换损坏的隔板；
(3)清除掉入的异物。
