加速计

加速计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速计的分类

　　按检测质量的位移方式分类：

　　线性加速度计和摆式加速度计；

　　按支承方式分类：

　　宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；

　　按测量系统的组成形式分类：

　　开环式和闭环式；

　　按工作原理分类：

　　振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；

　　按输入轴数目分类：

　　单轴、双轴和三轴加速度计；

　　按传感元件分类：

　　压电式、压阻式和电位器式等。>加速计的工作原理

　　1、参考质量由弹簧与壳体相连，它和壳体的相对位移反映出加速度分量的大小，这个信号通过电位器以电压量输出

　　2、参考质量由弹性细杆与壳体固连，加速度引起的动载荷使杆变形，用应变电阻丝感应变形的大小，其输出量是正比于加速度分量大小的电信号

　　3、参考质量通过压电元件与壳体固连，质量的动载荷对压电元件产生压力，压电元件输出与压力即加速度分量成比例的电信号

　　4、参考质量由弹簧与壳体连接,放在线圈内部,反映加速度分量大小的位移改变线圈的电感，从而输出与加速度成正比的电信号

　　此外，尚有伺服类型的加速度计，其中引入一个反馈回路，以提高测量的精度。为了测出在平面或空间的加速度矢量，需要两个或三个加速度计，各测量一个加速度分量。