在与草根起家的民营快递竞争中，以EMS、中铁快运等为代表的“国家队”日渐乏力，市场份额一落千丈。面对跨入千亿时代的快递市场，几位国字辈大佬再也按捺不住，纷纷出招以求收复失地。
邮政：打仗亲兄弟
作为中国邮政集团下的两大巨头，中国邮政和中邮速递真的是一对难兄难弟。
由于现代通讯的发展，中国邮政的邮政函件服务市场份额进一步萎缩。中邮速递虽然具备诸多优势资源，但其发展步伐跟不上时代脚步，从2000年之前90%以上的市场份额，到如今仅占市场两成左右，中邮速递江湖大佬的位子已然难保。
如今，这对难兄难弟已将目光锁定在快递领域，兄弟二人各出奇招抢食这块千亿元规模的蛋糕。
首先出招的是中邮速递。去年5月，成立不足两年的中邮速递特事特办顺利过会，拟募集资金99.7亿元，目前静待合适的时间窗口上市，成为我国快递第一股。但在快递行业IPO考核的两个主要指标——业务量和业务收入方面，中邮速递表现并不尽如人意。
为了向市场证明自己绝非病猫，去年10月，中邮速递部分省市在标准价格的基础上做出优惠让利，最高降价幅度达四成。通过价格战的方式抢占市场份额，试图走出四面楚歌的困境。在价格战的同时，中邮速递也在发展服务提升品牌形象。据介绍，去年起中邮速递已在56个城市承诺“今发明至，不到全免运费”。同时，还启动了收寄与签收运单扫描存档功能。针对节假日间用户外出旅游不方便收件，中邮速递在部分地区推出了电话预约投递服务。
作为中邮速递的大哥，中国邮政看着常年的亏损业绩，也开始谋求改革参与到市场竞争。
今年5月，拥有300人队伍的北京邮政下属的商务投递局已正式挂牌成立，其即将推出的商务投递业务，首重5元，续重1元，还能提供门到门服务、当日达等服务。超低价入市、与快递雷同的服务，民营快递恐怕迎来了史上最强劲的对手。
中国邮政商务投递业务具备得天独厚的优势，让民营快递既担忧又抵触。一业内人士直言，依靠国家邮政网络进行廉价快递业务，如果只是少数区域的尝试还无所谓，对于拿着国家补贴的中国邮政而言，该项业务一旦大面积推广，等于推出一个“廉价EMS”，势必抢占民营快递的市场份额。
