当然，也有一些工业B2B平台转型失败，成为了第一批吃螃蟹者中的殉道者。2011年，“诚信门”事件将阿里B2B钉上耻辱柱，阿里B2B业务近年发展速度趋缓，付费会员数量持续下滑，大批人员离岗，退市重组业务成必然。今年8月，上海钢联因在交易、支付环节采取高风险模式被上海证监局拉响“红色警报”，其关于工业品的线上支付探索遭受质疑。
那么到底工业品电商会进入怎样的时代，又是否能如业界所预期的那样引领2013年电商的发展趋势？
工业品电商的轻时代
互联网有1.0、2.0之分，工业品电商或许也可以划分不同发展阶段。。
工业品电商1.0时代是指以阿里巴巴为代表的信息平台，工业品商家只需要在平台网站上注册就可以上线产品，从而拓展线上销售渠道，使成品信息能更有效、更快速、更精准到地点对点传达给意向客户。工业品电商2.0以支付业务为标志，买卖双方通过支付宝、快钱等第三方线上支付平台能相对解决公平、对等交易问题，并实现一站式线上采购、付款的流程，它代表着电商从雏形走向了相对成熟。
然而B2B每个行业都各有其特殊性，游戏规则也大不同，工业品和一般消费品在售前，售中，售后交易和服务过程差别极大。以工业品中的非标品IC元器件为例，电子制造厂也即买家，通常需要大批量采购不同型号不同功能的IC元器件进行组合生产，不同的逻辑芯片和存储器组合就会生产出功能悬殊、成本迥异的不同成品，因此IC元器件电商除了提供产品，也在很大程度担负着提供解决方案和生产支持的责任，买家在寻找产品的同时更多地是在寻找生产性支持。因此虽然经过了1.0和2.0的发展，大而全，但产品信息鱼龙混杂、缺乏专业生产方案的B2B平台还是无法满足所有工业品企业和下游买家的需求，这也为3.0的必然出现埋下了伏线。
3.0时代的大变革
工业品电商3.0时代的标志是更多工业品企业进入自营电商的时代，以此为开端，电商不再仅仅是一个获取信息的通路，更重要的是工业品企业通过电商实现了大变革，能够通过自营电商模式，更好地利用自有优势资源和管理经验，推出针对不同客户的个性化解决方案服务
2012年1月，作为全亚洲规模最大的石油炼化企业，中石化却一只脚踏入了与传统石油业务毫无关联的电子商务领域，中石化先后在北京、上海、广东、河北等地上线网购平台易捷网，以成品油、润滑油等为主要业务外，另售酒类、食品、地方特色商品为主等加油站常见标准品，累计销售收入已达4300万元，同年年底，广东石油电子商务平台开通，更是首创了车主网上加油、购买油卡的先例；2012年8月，中联重科混凝土机械公司电子商务平台正式上线，利用自有渠道资源，自营配件与二手设备，配备了437种混凝土机械类配件、248种搅拌机械类配件、二手泵车、搅拌车、车载泵、砼泵共计405台设备供企业在线选购；除此以外，中国循环能源有限公司、中国化工集团公司、华城金属网、三一重工、徐州重工、科通集团等等体量较大、实力较强的工业品企业，也开始逐渐上线自己的自营电商平台，把各自的优势搬到线上，尝试在B2B平台之外摸索出一条自营电商道路，以求从过去的B2B向B2C无限靠近，直接面对大众市场的考验。
与1.0和2.0相比，3.0既承继了以上两个阶段形态的优势，也发挥了企业自身的特长，能在细分专业市场的基础上，更专业地服务到供应链上下游，形成特殊的产业链附加值。
