庞庆华关键一战
有人说，庞大是一个奇迹，也有人说，庞大很不成熟，犯了很多错误。
故事的转折点始于2011年4月28日，这天，庞庆华将他的汽车经销王国推上了资本市场。在此之前，他还头顶“中国汽车零售业第一人”的光环，但从上市那天开始，更多的负面评价源源不断涌来：破发王、花钱快扩张快、收购萨博失败、空白合同、负债畸高资金危机、业绩亏损、被广汇超越······这种“关注”让他有点不太适应。
急转直下的还有他的财富：甫一上市，其财富就飞流直下，由123亿元一路下滑至现在的36亿元，缩水近7成。2013年3月21日，
2011年上市首年，庞庆华对资本市场的业绩承诺仅实现了1/3，而2012年更是出现首度亏损，预亏6—7.5亿元。
这种戏剧性的剧情与一个行业密切相关——汽车销售行业。2012年，商务车销售市场急速萎缩，销量下滑31%，行业遭重创；钓鱼岛事件几乎让整个日系车全军覆没。
面对创业25年以来首度亏损，庞庆华坦言，他到现在还未能真正接受这个结果。
熟悉庞庆华的人如此评价：“庞或许不是资本市场的能人，他不懂股票，不关心自己财富增值或缩水，但他确实想踏踏实实做好实业。”
整个2012年，庞庆华都在反思如何调整战略，并不断寻找新的利润增长点。他希望带着他的汽车王国走出阴霾。
首次亏损
“说实话我到现在还没有消化亏损的事实。”
3月19日下午4点，在庞大集团4层的接待室，记者开始与庞庆华长达两个半小时的面对面对话。
在接待室的一个架子上，挂着50余页大幅白纸，上面是庞庆华开会时写的思路，现在已经用去一大半。他说，就在19日上午，他把商务车业务的主管、业务组和融资租赁公司的相关负责人叫到会议室，研究商务车新业务的发展。
一身素色西装，一双黑色皮鞋，庞庆华装束一如既往地简单。
熟悉庞大的人应该记得，庞大在北京市亦庄区荣华南路有一栋气派的办公大楼——斯巴鲁大厦。而如今，原先驻扎在这里的业务部门已陆续撤回滦县，只留下了董秘办、领导临时办公室和北京30多家乘用车、商用车门店的财务管理部。
“为了共克时艰，公司把斯巴鲁大厦的办公室租了出去，可以创造点收入。”庞大董秘办人员说。
2013年1月26日庞大集团发布公告称，2012年预亏6亿—7.5亿。
这是庞庆华自87年接手冀东机电（庞大汽贸前身）以来的首度亏损。他一手缔造的汽车王国正在经历前所未有的低谷。
“说实话我到现在还没有消化亏损的事实。”庞庆华说，“上市了，有了那么多钱，那么多人干活而且很努力，我也没感受过有钱人的生活，但是为什么会是这种结果？是不是我哪做错了？”庞庆华十指交叉放在膝盖上，语气略显沉重。
而反思后的结果是：头脑过热、发展太集中。
“集团上市了，资金一下子就比较顺畅了，可以让庞大干很多的事情，比方说买地，然后拿大品牌，也可以收购。但我们投资上去了，收回成本却需要时间，这个时间距离拉得比较长，还是我自身过热，对形势把握不是很彻底。”庞说。
庞最初的想法是，处于发展期的汽车经销商就应该向规模要效益。他的打算是：上市前一年庞大是198个店，上市时400个店，上市后再做400个店。目前800个店的目标已经实现。
早年争取授权的屈辱和曲折，也让庞庆华对拿品牌有着别人难以理解的执着。当年，庞庆华还在研究如何取得别克的代理权，却被一封检举信诬告说他给厂长送礼，导致纪委来查，到现在都拿不到别克代理。“拿一个品牌不容易，一拿到代理，我就赶紧建店以表诚意。”庞调侃自己。2004年，庞大取得斯巴鲁代理权，还没卖出一辆车，他就把北京和沈阳的店都建好了，最后日本富士重工给了他9个城市的代理权，超出他的预期。
2011年成功上市之后，庞大经营网点由331家激增至1257家。2012年，庞大一举拿下17家一汽大众一级经销商网络的授权，一口气签下了6家阿斯顿·马丁的4S店，还全资收购巴博斯国际控股（香港）有限公司，并成为双龙在华的唯一总代理商。
然而，2011年下半年汽车行业形势急转直下至今尚未恢复，扩张带来的不是规
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