书中还有一个故事：微软模仿苹果的iPod失败来说明动机的重要性。在苹果的iPod推出3年后，2006年11月微软终于对iPod宣战，推出了Zune播放器，和iPod外观类似，但没有iPod轻巧。两年过去了，它的市场份额还不到5%。又过了几年，乔布斯直截了当指出了造成Zune缺乏灵感的设计和市场疲弱的原因：
“随着年龄增长，我越发懂得‘动机’的重要性。Zune是一个败笔，因为微软公司的人并不像我们这样热爱音乐和艺术。我们赢了，是因为我们发自内心地热爱音乐。我们做iPod是为了自己。当你真正为自己、为好朋友或家人做一些事时，你就不会轻易放弃。但如果你不热爱这件事，那么你就不会多走一步，也不情愿在周末加班，只会安于现状。”
企业的目的如果是为了赚钱，不仅会变得平庸，而且还会带来灾难，比如丰田事件。
2010年丰田因油门踏板和制动问题意外加速导致美国34人死亡，在全球召回超过850万辆汽车，还有丰田旗下的小丝公司涉及上千架飞机的15万个航空座椅的安全隐患等事件导致的丰田质量危机。
丰田以前一直是企业界的标杆，为什么会出现这样大的质量事故？
曾担任丰田公司驻美国高管的普莱斯（JimPress）说，公司的问题是由“以财务为导向的海盗”，而不是由创始家族造成的，这些人“没有坚持客户第一的品质”。
新接任的公司总裁丰田章男称，公司出现质量问题的一个关键原因是公司内部“一些人”过度关注市场份额和利润。这是他在评估导致丰田大规模召回汽车的产品缺陷时，迄今为止说得最重的一席话。
丰田章男特别担心高管们过分强调了2万亿日圆（224亿美元）的年营运利润目标。丰田公司在2007年3月结束的财年中超过了这个水平。这一目标不仅导致丰田公司大幅削减成本，而且开始要求提高丰田品牌汽车的溢价，尤其是在美国市场，改变了长期保持的以价值定价的策略。
