“分厂”如何执行“计划”？
现代汽车正在向全球主要市场快速扩张，这就给“品质提升计划”带来一个难题：分布在美国、欧洲、中国、印度等世界各地的现代合作“分厂”，如何保持与韩国“总店”产品品质的一致性呢？
李洪炉介绍，从现代集团到北京现代，品质经营的理念均得到了严格的贯彻。在工程品质方面，北京现代适用与现代汽车集团同一的工艺书，而且还有适用现代汽车集团同一水平的自动化率。目前，在北京现代设有现代汽车集团（HMC）支援办公室，有60多韩国人在国内常驻，现代汽车集团专家定期从总部来北京现代指导。值得一提的是，以韩国现代业务规定为基础、根据中国实情进行修订并引入的品质管理系统，确保了北京现代执行现代总部的“品质提升计划”。
严密的管理体系，是保证产品品质的基础。同时，“不良品不制造、不使用、不发送”
贯穿了生产的全部环节。北京现代还推行“现场运营革新运动”，借鉴“一个钉子，灭亡了一个国家”的事例和精神，在生产工作中贯彻“品质无小事”的原则和行动，把小事当作大事去做。
在短短两年多时间内，北京现代从一个弱势品牌迅速成长为一个令业界和消费者信服的主流汽车品牌。可以发现，与北京现代相伴随的有两个关键词，一个是“速度”，另外一个是“品质”，而“现代速度”背后是“现代品质”；没有“现代品质”，持续的“现代速度”也不可能发生。
对话问：社会上相当一部分人认为，北京现代的崛起主要得益于当地政府的扶植和支持，而不是来自于北京现代包括产品品质在内的“内功”，你怎么看待这个观点？
李洪炉：有一个数据可以回答这个问题，在今年1－6月份北京现代的销售业绩排名表上，销量最大的区域不是北京区，而是华东区和华南区。而且，北京现代的北京区包括北京市、内蒙古、山西、河北，北京现代在北京市的销量比重只占全国的7％左右。
