现代汽车郑梦九会长“质量是汽车厂商面临的最大问题”的观点，与国内“产品过剩、营销为王”的市场环境和主流声音迥然不同。
品质“三角轴”
在现代汽车的“品质提升计划”中，质量是企业成长的核心，实施品质最优先政策，展开持续改善活动。在行业目标上，现代汽车的品质目标是生产“与丰田类似品质水平”的汽车。
那么，现代汽车的产品品质究竟是靠什么管理系统来提升的？
李洪炉告诉记者，在品质管理上，现代汽车实施品质的“三角轴”管理理念和管理系统。现代汽车认为，一辆汽车的产品品质不是生产工厂一家就能决定的，而是由研究所（设计品质）、配套厂家（部品品质）、生产工厂（工程品质）三方面决定的。
如果一个故障总是在一个部件和环节上发生，那就是设计品质的问题了。现代汽车使用汽车性能、品质确保的最佳设计，同时构筑品质改善系统，在生产工厂、研究所、供应商三者之间建立电算系统，对设计品质状况适时进行分析，使汽车品质可以得到即时改善。
选定有竞争力的供应商、确保独自试验能力、构筑供应商品质保证体系，是现代汽车确保部品品质的三个关键环节。现代汽车构筑了符合国际标准的品质保证，定期评价供应商的品质水平，引入品质五星制度，诱导供应商间的竞争力。
作为一家全球性的整车制造厂商，工程品质在现代汽车是如何确保的呢？
为了确保工程品质，现代汽车首先是遵守作业标准，确保基础品质，不断持续地进行改善，而且在节约成本的情况下不断提升品质。引入工程品质确保系统，在冲压、车身焊接、发动机加工很多环节都是100%自动化，既确保了均一品质及提高生产性，又在确保作业者安全的同时创造了舒适的工作环境；使用失误防止系统，防止因作业者的失误而错装，一旦在发生错装时即启动警报功能；设置重量物省力化装备，以减小作业者疲劳而排除发生不良的可能。
