法国人的诚意，是一个很清楚的参照。
阿尔斯通手中的合同，仅有3列整车出口中国。另有6列散件，出口到中国组装列车。至于剩下的51列，将全部由法国提供技术，在中国国内制造。
得到的很可能不止于眼前。10月，德国的磁悬浮已经在上海开始进行新的谈判，还将向中方提供包括图纸和技术资料在内的各类文件。
大家讨论的是沪杭线，磁悬浮铁路将尽快修建，否则将错过2010上海世博会的举办。10月7日，到中国访问的德国交通部长施托尔培表示，“我们得到了积极的信号，在中国签署合同的日子已经移到了伸手可及的近处。”
这条路线将与上海第一条30公里磁悬浮相连，从上海浦东机场直达浙江省省会杭州，新建路线全长将为160公里。
时间上的概念会让所有人惊讶，从发车到停稳，全程只要30分钟。在两个城市里，一部分人的生活方式将因此改变。你甚至可以在杭州西湖晨练，再回到上海家中享受丰盛的早餐。这也是磁悬浮的最大魅力。
