有媒体认为华晨资金意欲偷逃杭州湾是仰融遭董事会解职的根本原因之所在。其实跨海大桥项目只不过是个导火索。
仰融出局之前已是内外交困。
据中国金融教育发展基金会副秘书长贺增强接受中华工商时报记者采访时透露，仰融遭该会解职的原因有三：一是仰融在重大问题上与基金会意见不一致，基金会认为仰融继续担任董事会主席会危害股东利益。二是一段时间以来仰融的一些经营决策不恰当，造成股东对其信任度下降,股东认为公司原副主席吴小安经营更为稳健。三是仰融自己的健康原因。
有媒体透露：仰融与吴小安早已不和。仰融出局时吴小安是以华晨真正资本代言人的形象亮相的。6月初，仰融和当时的华晨汽车副董事长吴小安称，华晨汽车股权并非国家所有，金融教育发展基金会只是暂时行使代管职能。一周后，吴小安却改口说，基金会受人民银行监控，独立运作，仰融只是该会的发言人。6月19日仰融被罢免，吴小安当天在一个基金分析员会议上说：由于仰融不能照顾股东利益，与大股东意见不合，董事会已经解除其主席职务。贾新光甚至认为，吴小安才是华晨一直以来的幕后主使。仰融出局与其双方不和有很大关系。华晨内部矛盾尖锐，外部矛盾更是难以调和。
内部人士透露：“与一汽结怨无疑给华晨找了一个强劲的竞争对手。”当时，一汽控股金杯客车母公司是沈阳金杯汽车制造有限公司，华晨汽车由于金客亏损而持续业绩下滑，丧失了在美国股市的融资能力，于是，仰融决定接管金客，正式介入汽车制造行业。
仰融接管金客后，立即增加海狮客车批量并减配置，使海狮从20多万元的价格下降到12万，直接冲击一汽“小解放”。5年后华晨大胜并收购一汽在金杯汽车的股份，一汽落败退出沈阳。
