现场的来宾好奇而又兴奋，争相观看来自文明古国的汽车新锐，这令到场的中国驻埃及大使吴思科也倍感荣耀。
中国驻埃及大使吴思科：“我们希望可以翻开新的一页，也祝愿你们万事如意，事业有成。”
不仅在叙利亚、埃及，奇瑞汽车进入阿尔及利亚的时候，销售现场也是人头攒动。从2001年，第一辆奇瑞汽车开出国门，到现在，奇瑞汽车出口的国家和地区已经达到了32个，占全国轿车出口量的80%以上。奇瑞老总尹同耀在接受我们采访时却说，他们当年走出国门，并不是心甘情愿，而是被一个叙利亚人硬拽出去的。
奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀说：““我当时也没有认为，我们的产品能出口，那时我觉得是天方夜谭。”
被尹同耀称为“天方夜潭”的故事，发生在2001年的年底。这一年，奇瑞的第一款新车正式投放市场。
叙利亚汽车商萨米尔：“那款车名叫A11“风云”，这是我第一次看见奇瑞的车。”
正在北京参加国际车展的叙利亚汽车商萨米尔对“风云”轿车可谓“一见钟情”，为了能把它出口到叙利亚，萨米尔立即从北京追到了奇瑞公司的所在地——安徽芜湖。可没想到的是，奇瑞的老总尹同耀在电话里就回绝了他的请求。
尹同耀：“我当时跟他们说不出口，家里的还干不过来呢。”
尹同耀之所以一口回绝，是因为2001年中国国内汽车市场需求量激增，而刚刚上市的奇瑞“风云”轿车产量又很小，连国内的销售都满足不了，哪里顾得上出口的事情呢。
尹同耀：“当时我在上海开会，后来他们就追到了上海。”
正在上海出差的尹同耀，根本没打算见萨米尔，可这个执着的叙利亚人最终还是打动了尹同耀。他答应在马路边和萨米尔谈10分钟，而就是这10分钟，打开了奇瑞征战海外汽车市场的大门。2002年，200辆奇瑞第一次进军叙利亚市场，便引起了轰动。
