假定在商用车这个领域，进军美国市场，把美国的技术和中国的生产能力、生产成本结合，再卖去美国市场，中国车的竞争力还是很大。站在这个角度看，商用车是剩下不多的中国人在全球都可能有机会的市场，而乘用车是看得见的留给我们的低端市场。如果我们在乘用车市场上，能够发挥出中国价格的优势，就可以达到今天中国家电在国际市场上的样子。
国内市场上，国际品牌它的强势领域第一是品牌，第二是技术，第三是服务。弱势领域是渠道的渗透性。尤其针对三四级市场的渠道的深入性。大部分国际资本进入中国以后，还是很怕中国市场，感觉中国每一个县都比欧洲一个王国还要神秘，但从他们的投资心理和愿意获得的利润空间来说，从地域分布上来说，主要会分布在一二线市场，而且是在一二线市场中间的较为肥厚的位置上面。因而对于国内的品牌来说，非常重要的就是加强渠道的渗透性，尤其是在三四级市场的渠道渗透性方面，要预先布局，这样即使将来的产品有限，还可以拿这个渠道来换钱。
