中国汽车营销批判(3):假如红旗这样卖……

   2023-05-12 互联网3410


  混合推广诉求主题——尊严与理性

  产品推广作为推广的最后的一个环节,是在品牌传播的空中支援中获取天时、在渠道传播的地面进攻中获取地利,从而使产品传播能够有能力直取人心,它是近距离的沟通,是直接面向客户的宣传,是现实的,灵活的,有效的手段。

  至于活动的策划,形式其实只是一个载体,我们有太多的方式可以营造出万众瞩目的效果,而对于企业是否有价值在于形式的背后我们到底在沟通什么。

  审视两年之后今天的“红旗”,产品力已经获得了巨大的提升,但是品牌内涵的诠释却仍不能显示出作为中国汽车行业第一标志品牌独有的魅力。“红旗”这样一个民族的汽车品牌应该代表一个国家的精神,作为一个国家汽车产业的标志,在这样的一个产品多样化的时代,即便他一定是一个窄众的市场,却应该代表主流的精神。

  人心如沙仍然可以凝聚,只是给没给植被生根的水分,习惯的淡漠仍然可以唤起激情,只是给没给人民信赖的理由,几十年来中国从来没有这么清晰地看到大国崛起的姿态,虽然道路多艰,但是从G8会议到APEC会议,从反腐倡廉到科学发展,外交的刚柔并济和内政的理性务实,政治和经济注定会持续的不断强大,必将影响社会精神面貌,可以预见的不远将来,必然会兴起一场社会精神文化的复兴,重新产生信赖与凝聚,这种精神的凝聚,实在是“红旗”品牌几十年不遇契机。

  等待一颗强劲的“心”还需要两年,等待一个沉淀了四十年激情和热望的“红旗”成就光荣和梦想不知道还要多久,期待着“红旗”能更好地渡过这两年的寒冬,让等待,再短一些。

  结束语:当汽车走下神坛,市场回归理性,优胜劣汰的市场规则毫不犹豫的走到了前台,无疑,胜出的是市场真正的强者并在胜出后更加强大。2004的寒冬不是车市崩溃的开始,相反应该庆幸,它是中国汽车行业稳健、务实发展的开始、是中国汽车行业竞争力整体提高的开始,是汽车行业真正的春天的开始……
 
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